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不属于蜗轮蜗杆传动机构的特点的是()。

A.传动比准确

B.传动比大

C.传动效率高

D.结构紧凑、能自锁

相关标签: 传动比   蜗轮蜗杆  

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  • 齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()(本题2.0分)
    A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
    B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
    C、质量最小原则(小功率传动装置)
    D、质量最小原则(大功率传动装置)
  • 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。
    A.传动比大、主动齿轮轴线高
    B.传动比大、主动齿轮轴线低
    C.传动比小、主动齿轮轴线高
    D.传动比小、主动齿轮轴线低

  • 与蜗轮蜗杆传动机构相比,齿轮传动机构的特点是( )。

    A.传动比准确

    B.传动比大

    C.传动效率高

    D.结构紧凑、能自锁

  • 在内联系传动链中,各传动副的传动比必须(),不应有()或是瞬时传动比变化的传动件(如链传动)。

  • 在同条件下(),汽车驱动力越大。

    A、主减器传动比越大

    B、主减器传动比越小

    C、轮胎半径越大

    D、变速器传动比越小

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