与蜗轮蜗杆传动机构相比，齿轮传动机构的特点是（　）。

A.传动比准确

B.传动比大

C.传动效率高

D.结构紧凑、能自锁

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• 由于渐开线齿轮的传动比等于两轮（）半径的反比，所以即使两轮的安装中心距略有偏差，也不影响两轮的传动比。

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• 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（)，有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
  A.传动比大、主动齿轮轴线高
  B.传动比大、主动齿轮轴线低
  C.传动比小、主动齿轮轴线高
  D.传动比小、主动齿轮轴线低

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• 对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。

  A、7.63

  B、6.73

  C、3.76

  D、7.36

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• 蜗杆传动具有（）的特点。

  A、传动比大；

  B、传动比小；

  C、传动比不确定；

  D、传动比适中

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• 惰轮在齿轮传动中，不影响传动比的大小，只影响从动轮（）。

  A、旋转方向

  B、转速

  C、传动比

  D、齿数

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