下列属于交叉口交通管理原则的是（）。

A、减少冲突点

B、控制相对速度

C、重交通流和公交交通优先

D、分离冲突点和减小冲突区

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• 下列属于交叉口交通管理原则的是（）。

  A、减少冲突点

  B、控制相对速度

  C、重交通流和公交交通优先

  D、分离冲突点和减小冲突区

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• 船舶交通流特征参数是指（）。Ⅰ、交通流量；Ⅱ、船舶密度；Ⅲ、交通流速度；Ⅳ、船舶轨迹；Ⅴ、船首时距。

  A、Ⅰ～Ⅳ

  B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  C、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ

  D、Ⅰ～Ⅴ

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• 关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。

  A、产生冲突点最多的是左转交通

  B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长

  C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点

  D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量

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• 关于环形平面交叉，说法错误的观点是（）。

  A、所有平面交叉形式中，环形平面交叉的通行能力最大

  B、环形平面交叉实现了“右进右出”，无需信号控制

  C、环形平面交叉最适合用于多路交叉

  D、环形平面交叉变冲突点为交织点

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• 下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中，正确的有()。
  A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
  B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
  C.环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
  D.环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
  

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