根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。

A、大于1.5°

B、大于3°

C、小于1.5°

D、小于3°

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• 根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是（）。

  A、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。

  B、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。

  C、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。

  D、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

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• 关于船内载荷垂向移动对GM值的影响，说法正确的是：（）

  A、垂向移动载荷，使横稳心距基线高度KM改变，从而改变了GM

  B、垂向移动载荷，使船舶重心KG改变，从而影响了GM

  C、垂向移动载荷，使船舶产生横倾角，从而使GM减小

  D、垂向移动载荷，使浮心距基线高度KB变化，从而使GM变化。

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• 受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。 ①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。

  A、①②③④

  B、②③④⑤

  C、②④⑤

  D、②③④⑤⑥

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• 在船舶稳性力矩表达式MR=9.18△GZ中，小倾角条件下叙述正确的是：（）

  A、GZ的大小与横倾角α成正比

  B、GZ的大小与横倾角α成正比

  C、GZ的大小与横倾角α的正弦成正比

  D、GZ的大小与横倾角α的余弦成正比

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• 当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于（）状态。

  A、稳定平衡

  B、不稳定平衡

  C、随遇平衡

  D、中性平衡

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