问题详情
根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是（）。
A、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。
B、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。
C、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。
D、天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交，在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
下列（）属于不稳定平衡范畴。
A、随遇平衡
B、稳定平衡
C、不稳定平衡
D、A+C
-
船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。
A、初稳性
B、动稳性
C、静稳性
D、大倾角稳性
-
稳性力矩与船舶稳性的关系为（）。
A、稳性力矩值小，稳性大
B、稳性力矩值大，稳性大
C、稳性力矩值大，稳性小
D、稳性力矩大小与稳性无关
-
实际营运中，通常不考虑纵向大倾角倾斜问题的原因是（）。
A、船员对这一问题不感兴趣
B、国际上对这方面没有明确的规定
C、问题太复杂
D、通常纵稳性很大而不会使船舶纵向倾覆
-
船舶稳性从不同的角度可分为（）。
A、破舱稳性和完整稳性
B、初稳性和大倾角稳性
C、动稳性能静稳性
D、A、B、C均是