在既有线上增设道口、既有线上原有道口的加宽、改移和拆除以及增设临时性道口，应经铁路局审批。

A、对

B、错

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• 基坑开挖、装设接地极、基础浇制及制作等天窗点外邻近既有线施工必须纳入（）。

  A、月度施工计划

  B、日施工计划

  C、月度邻近既有线施工安全监督计划

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• 在某增建复线铁路工程施工中，新建线路有一段石方路堑临近既有线，施工期间既有线正常运营，附近有电杆及通信信号设施。为保证营业线的安全，路基施工架子队提出如下安全控制方案:铁路营业线施工必须把施工设备和人员的安全放在首位。对路堑石方采取控制爆破，控制爆破应解决好控制爆破的作业时间、控制抛掷方向和飞石及地震波破坏等问题。针对本工程的情况，请简述临近既有线主要的施工安全防护的措施。

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• 既有线施工作业及防护要求中规定：登记后在既有线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后（）m处显示停车信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护员。

  A、500

  B、800

  C、1000

  D、1200

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• 临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线（），在既有线两侧一定范围内，（）的施工。

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• 关于箱涵顶进施工程序，排序正确的是（  ）。

  A工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

  B工作坑开挖→工程降水→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

  C工程降水→工作坑开挖→后背制作→铺设润滑隔离层→滑板制作→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

  D工程降水→工作坑开挖→滑板制作→铺设润滑隔离层→后背制作→箱涵制作→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位

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