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临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线（），在既有线两侧一定范围内，（）的施工。
相关标签： 既有线 工程建设
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《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）规定，临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工。
A、对
B、错
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改建既有线路基时，下述不正确的说法是()。
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准B.既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m，路堑应采用0.4mC.当既有线路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6mD.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡 -
经过多年的运营实践和试验，既有线曲线实设超高、允许欠超高、允许过超高的取值都有具体的规定。既有线提速后，它们的取值是否适应新的运输要求，既要从理论上作进一步的分析，更需要通过试验加以验证和调整。
A、对
B、错
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在通车运营的既有线路上进行改建或增建第二线的路基施工与新线路基施工有共同点，也有不同点，显著的不同点是施工要在保证既有线的行车安全、完成（）的前提下进行。
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下列箱涵顶进的部分工艺流程中，正确的是（）
A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进