资格证大类 - 交通类
国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成，责任主要在于()。
- A.船员
- B.船舶条件
- C.环境条件
- D.公司管理
误服强酸后，应立即采用哪种治疗措施
- A.洗胃、催吐
- B.服牛奶、蛋清
- C.服小苏打溶液
《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应手该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时()。
- A.可以适量被浸没
- B.均不应被浸没
- C.可以短时被浸没
- D.船长可根据船舶所航行的区域及航线的距离来决定可浸没的范围
泡沫灭火系统，泡沫液的贮备量应以确保所确定的泡沫溶液的供给率，至少能在()分钟内一直产生泡沫。
- A.10
- B.30
- C.20
MLC2006导则(守则B部分)，下列说法正确的是()。①成员国在决定是否采纳这方面有自主权；②公约生效后，港口国实施检查涉及导则部分的要求；③是公约灵活性的体现；④目的是促使公约在全球范围内被广泛地接受。
- A.①②③④
- B.①③④
- C.①②③
- D.②③④
根据MLC2006，色觉视力证书的最长有效期应为()年。
- A.2
- B.3
- C.5
- D.6
船舶机械设备的维护保养和操作中产生的各种不安全因素称为
- A.第一类危险源
- B.第二类危险源
- C.第三类危险源
MARPOL附则I的特殊区域包括：
- A.地中海区域、波罗的海区域、黑海区域、红海区域、海湾区域、亚丁湾区域、南极区域、西北欧水域、阿拉伯海的阿曼区域和南非南部区域；
- B.地中海区域、波罗的海区域、黑海区域、红海区域、海湾区域、亚丁湾区域、南极区域、西北欧水域、阿拉伯海的阿曼区域；
- C.地中海区域、波罗的海区域、黑海区域、红海区域、海湾区域、亚丁湾区域、西北欧水域、阿拉伯海的阿曼区域和南非南部区域；
如果负责船舶营运的实体不是()，()应向主管机关报告其名称以及详细信息。
- A.船舶所有人／船舶经营人
- B.船舶所有人／船舶所有人
- C.光船租赁人／船舶经营人
- D.光船租赁人／船舶所有人
一般来说，船上安全管理的要点在于“组织—素质—响应”，其中“素质”是指：
- A.与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言素质
- B.依照文件规定和具体情况对安全事务妥善处理的能力
- C.人员在安全体系中所处的地位
- D.科学合理的管理文件体系和相关人员组织体系