确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。
A、长途客运量
B、短途客运量
C、旅客最高聚集人数
D、旅客周转量
相关标签： 客运量 周转量 发送量
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根据以下资料，回答下列问题。
2008年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次，共运送旅客188648人次，分别为2007年同期的108%、97%：其中，大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次，运送旅客96017人次。台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次，运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49.具体流向、流量情况如下：
航线
客运量（人次）
航线
客运量（人次）
厦门---金门
79289
金门---厦门
81961
马尾---马祖
7756
马祖---马尾
6748
泉州---金门
5817
金门---泉州
7077
2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期减少了2.38%；马尾马祖航线客运量16077人次，比上年同期增加了12.59%，具体流向，流量情况如下：
航线
客运量（人次）
航线
客运量（人次）
厦门---金门
135791
金门---厦门
137160
马尾---马祖
8736
马祖---马尾
7341
泉州---金门
10948
金门---泉州
12143
“小三通”客运自2011年开通以来，共运载旅客5419061人次，其中厦门金门航线4825431人次，马尾马祖航线351228人次，泉州金门航线235918人次，湄洲金门航线1346人次，湄洲马祖航线491人次，马祖宁德航线321人次，厦门澎湖航线4056人次。
2008年1至3月份，大陆船舶公司和台湾船舶公司的运营航次比例为：
A.49:51
B.45:55
C.51:49
D.55:45
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2004年7月东航客运量比2005年6月客运量少（）。
A．33万人次
B．36．4万人次
C．39．4万人次
D．69．4万人次
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一、 根据以下资料，回答106~110题。 2008年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶的公司共运营2425航次，共运送旅客188648人次，分别为2007年同期的108%、97%：其中，大陆5家船舶公司经营的7艘客船共运营1190航次，运送旅客96017人次。台湾6家船舶公司经营的8艘客船共运营1235航次，运送旅客92631人次。大陆船舶公司和台湾船舶公司客运量比例为51:49.具体流向、流量情况如下：
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客运量（人次）
航线
客运量（人次）
厦门---金门
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金门---厦门
81961
马尾---马祖
7756
马祖---马尾
6748
泉州---金门
5817
金门---泉州
7077
2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期减少了2.38%；马尾马祖航线客运量16077人次，比上年同期增加了12.59%，具体流向，流量情况如下：
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客运量（人次）
航线
客运量（人次）
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马尾---马祖
8736
马祖---马尾
7341
泉州---金门
10948
金门---泉州
12143
“小三通”客运自2011年开通以来，共运载旅客5419061人次，其中厦门金门航线4825431人次，马尾马祖航线351228人次，泉州金门航线235918人次，湄洲金门航线1346人次，湄洲马祖航线491人次，马祖宁德航线321人次，厦门澎湖航线4056人次。
106.厦门金门航线2009年1至3月份的客运量人次是：
A.266606
B.276455
B.279606
D.286455
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在分析客运量对周转量的影响程度时用客运量的增加或减少数量乘以的平均行程
- A实际
- B计划
- C去年
- D全路
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2017年12月，渝黔高铁重庆西至贵阳北段试行成功，届时从重庆到贵阳只需要2小时，大大冲击了长途汽车客运的发展，这是因为：
A.二者为互补关系，高铁发展，长途汽车客运量上涨
B.二者互为替代关系，高铁发展，长途汽车客运量下降
C.二者均为生活必需品，高铁的发展对长途汽车客运量能响较小
D.二者均为高档耐用品，高铁的发展对长途汽车客运量影响较小