确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的和平均日旅客发送量

• A长途客运量
• B短途客运量
• C旅客最高聚集人数
• D旅客周转量

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• [单选]2007-2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年()。2011年全国营业性客车完成公路客运量328.62亿人、旅客周转量16760.25亿人公里，比上年分别增长7.6%和11.6%。全国完成水路客运量2.46亿人、旅客周转量74.53亿人公里，比上年分别增长9.8%和3.1%。图12006-2011年全国公路、水路客运量　　2011年全国营业性货运车辆完成公路货运量282.01亿吨、货物周转量51374.74亿吨公里，比上年分别增长15.2%和18.4%。全国完成水路货运量42.60亿吨、货物周转量75423.84亿吨公里，比上年分别增长12.4%和10.2%。图22006-2011年全国公路、水路货运量　　注：旅客周转量-旅客人数×平均运送距离；货物周转量=运送货物的重量×平均运送距离。
  A．增加了0.01亿人
  B．增加了0.08亿人
  C．增加了0.20亿人
  D．减少了0.25亿人

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• 确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的和平均日旅客发送量

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  B.高铁与汽车客运互为替代品，高铁发展，长途汽车客运量上涨

  C.高铁与汽车客运为互补商品，高铁发展，长途汽车客运量下降

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  • A实际

  • B计划

  • C去年

  • D全路

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• 题目2007-2011年间公路客运量同比增速最快的年份中，水路客运量比上一年（    ）。
  A:增加了0.01亿人
  B:增加了0.08亿人
  C:增加了0.20亿人
  D:减少了0.25亿人

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