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下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述,正确的是()

A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;

B、左右半轴出现转速差

C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动

D、行星齿轮只随差速器壳公转,无自转

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  • 下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述,正确的是()

    A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等;

    B、左右半轴出现转速差

    C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动

    D、行星齿轮只随差速器壳公转,无自转

  • 差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。

    A、对

    B、错

  • 汽车差速器由()组成

    A、半轴齿轮

    B、行星齿轮

    C、行星齿轮轴

    D、差速器壳

    E、半轴

  • 解放CA141差速器轴承预紧度是利用()。

    A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整

    B、差速器轴承内侧的调整垫片来调整

    C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整

    D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整

  • 对于普通差速器,下列说法错误的是()

    A、车辆未前进时,差速器不工作

    B、差速器壳体转速总是大于车轮转速

    C、EQ1090E的传动轴转速总是大于车轮转速

    D、左驱动轮陷入泥路时,车辆无法前进

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