设计交叉口时，应尽量（）、（）冲突点或采用（）等方法，把冲突点限制在较小的范围内。

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• 下列关于互通式立体交叉的说法中，正确的有（　）。
  A.全部或部分消除了冲突点
  B.各方向行车干扰少
  C.行车安全.迅速.通行能力强
  D.结构简单.占地少.造价低
  E.车辆不能转弯行驶
  

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• 设计交叉口时，应尽量（）、（）冲突点或采用（）等方法，把冲突点限制在较小的范围内。

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• 关于环形平面交叉，说法错误的观点是（）。

  A、所有平面交叉形式中，环形平面交叉的通行能力最大

  B、环形平面交叉实现了“右进右出”，无需信号控制

  C、环形平面交叉最适合用于多路交叉

  D、环形平面交叉变冲突点为交织点

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