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()是《检车员工作手册》的信息化手段。
A、HMIS运用子系统
B、HMIS列车技术作业管理平台
C、货车安全防范系统
D、列检手持机
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TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时,动态检车组长要立即向()报告,由列检值班员通知该班现场检车工长,由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
A、现场检车工长
B、列检值班员
C、现场检车员
D、动态检车员
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列车无热轴预报时,THDS动态检车员将列车(1)最大值车辆的(2)、编组位置、(3)等信息通知列检值班员,并在《太原局集团公司轴温探测综合记录簿》中做好记录,(4)预报现场检车员进行(5)、确认、处置。(4)处选择()。
A、列检值班员
B、现场检车员
C、动态检车员
D、动态值班员
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传递安全防护撤除信号时,由列车后部检车员依次逐段传递至前部检车员,前部检车员接到信号后,依次逐段()信号。
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列车停稳后,首部检车员与司机联系,了解列车途中运行情况,将相关情况向列检值班员汇报。()检车员使用对讲机向作业区间检车员汇报接车有无发现异状。
A、首部
B、尾部
C、中间
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信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号,依次逐段传递至尾部检车员,信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后,依次逐段向首部检车员反馈()信号。
A、安全防护插设信号
B、安全防护插设确认信号
C、安全防护信号