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高速铁路集电系统噪声中受电弓离线时产生的（）最大，有时瞬间可达100dB。
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参考答案：
电弧放电噪声
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HXD3D型电力机车受电弓隔离：对应受电弓隔离开关“隔离”位；确认高压隔离开关转换到位，TCMS屏显示受电弓隔离标识。
A、对
B、错
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下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。
A、刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧
B、短导流板端为车辆受电弓进入侧
C、刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。
D、刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
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改变受电弓模式只有当（）才是有效的。
A、HVB断开
B、受电弓降下
C、HVB断开和受电弓降下
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国产HXD1型电力机车使用的受电弓是一种采用弹簧驱动方式升弓的单臂式受电弓，主要应用于干线电力机车，该型受电弓配备阻尼器和ADD自动降弓装置。
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接触线的磨耗与（ ）因素有关。
A、接触悬挂状态
B、电力机车受电弓的运行方式
C、电力机车受电弓的取流状态
D、受电弓的滑板硬度