问题详情
改变受电弓模式只有当()才是有效的。
A、HVB断开
B、受电弓降下
C、HVB断开和受电弓降下
相关标签: 受电弓
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交,在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一,大小取决于( )。
A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度
B、受电弓(列车)最大允许摆动量
C、线路条件
D、跨距大小
-
司机按升弓按钮后,升弓灯不亮,灯测试后灯正常,从HMI发现2B车受电弓升起,5B车的受电弓未升起,检查U01后,U01的位置正常,司机应去检查()。
A、列车控制(=22-F101)
B、受电弓控制(=21-F101)
C、受电弓控制(=21-F201)
D、本弓隔离(=21-S205)
-
当受电弓转换开关S51置“自动”位时,按下受电弓扳钮后自动升起()。
A、后端弓
B、前端弓
C、两端受电弓
-
当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时,ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下,避免受电弓与接触网之间的进一步破坏
A、对
B、错
-
机械关系是受电弓与接触网的动态匹配关系,它研究的是高速运行下()的间的动态匹配和动态稳定性的问题。
A、承力索
B、接触线
C、受电弓
D、受电弓与接触网