易搜题 > 职业技能类 > 技能考试 > 问题详情
问题详情

使用自动制动阀操纵后,转用单独制动阀操纵时,制动缸没有压力,换一端单独制动阀操纵时,制动缸仍没有压力,是何原因?如何处理?

相关标签: 制动阀  

未找到的试题在搜索页框底部可快速提交,在会员中心"提交的题"查看可解决状态。 收藏该题
查看答案

相关问题推荐

  • 正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动,双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。

    此题为判断题(对,错)。

  • 在使用紧急制动阀时,哪种说法正确?()

    A、压力表指针已由定压下降200KPa时,不得再行使用紧急制动阀

    B、压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门不关闭时除外)

    C、压力表指针已由定压下降100KPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)

  • 机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。

    A、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位

    B、要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位

    C、要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位

    D、要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

  • 空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。
  • 列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
联系客服 会员中心
TOP