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由风路引起的哪几种故障会造成受电弓无法升起()。
A.受电弓本身的压力风管漏风
B.受电弓控制阀板上的风管漏风
C.受电弓碳滑板漏风
D.受电弓气囊坏损
相关标签： 受电弓 控制阀
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下列有关受电弓的描述，正确的有（）
A、受电弓安装于B车的顶部；
B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；
C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；
D、受电弓位于B车一位端；
E、没有空气压力时受电弓不能升起。
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下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。
A、刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧
B、短导流板端为车辆受电弓进入侧
C、刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。
D、刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
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如何调整受电弓静态接触压力（）。
A、升起受电弓，确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内
B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连，如必要时，可在上交叉管套上绳子向下拉，使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下
C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处，拉住弹簧秤阻止受电弓的上升，调整精密调压阀使弹簧秤显示为70N
D、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母，固定精密调压阀调整的最终压力，并使用记号笔打上标记
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受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量.
A、对
B、错
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CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起
A、辅助空气压缩机
B、降弓
C、受电弓切换
D、受电弓上升