问题详情
下列有关受电弓的描述，正确的有（）
A、受电弓安装于B车的顶部；
B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；
C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；
D、受电弓位于B车一位端；
E、没有空气压力时受电弓不能升起。
相关标签： 受电弓 接触网
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交，在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
接触线的磨耗与（ ）因素有关。
A、接触悬挂状态
B、电力机车受电弓的运行方式
C、电力机车受电弓的取流状态
D、受电弓的滑板硬度
-
当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。
A、后端弓
B、前端弓
C、两端受电弓
-
检查ADD装置的运行，2号拔下碳化板一个供风堵（一般为非供风端），观察受电弓（）后，拧上供风堵，受电弓自动升起，整个过程受电弓移动自如。
A、自动降下
B、自动升起
C、不动作
-
下列有关受电弓的描述，正确的有（）
A、受电弓安装于B车的顶部；
B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；
C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；
D、受电弓位于B车一位端；
E、没有空气压力时受电弓不能升起。
-
120km/h及以下区段，受电弓的动态包络线应符合（）
A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
D、受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm