2019年9月20日，备受关注的2019世界制造业大会在合肥拉开大幕。全球近700家企业的成套设备、高科技产品和关健零部件汇聚一堂，令人期待。“这个高温合金叶片是航空发动机的第一关键部件。以前国际只有几家能做，一片叶片要卖100万元人民币。”应流集团副总裁丁帮满说，“我们通过自主研发突破了‘卡脖子技术’，现在一些国际航空业龙头企业主动找上门未寻求合作。”对于这段材料的理解最贴切的是（ ）
A.提升创新能力是企业持续发展之基、市场制胜之道
B.我们要营造有利于创新的舆论氛国和法治环境
C.创新只局限于科技领域
D.制度的创新促进公平正义、推动社会进步
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不断提高燃气初温（t*3），燃气初温最初只有550℃，如今已到1200~1430℃，这除了研制新的高温材料之外，主要是靠改进了高温叶片的（）来实现。目前燃气初温1500℃的航空发动机已投入运行。燃气初温达到目的1700℃的透平研制工作已在进行。因此，简单循环机组效率达到并超过45%的日子已指日可待。
A、三维叶型
B、冷却技术
C、钻孔技术
D、涂层技术
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航空发动机的涡轮叶片锻造技术，是制约飞机研发和制造水平的关键技术之一。中国就有了最早的锻造技术——“失蜡法”铸造技术：先用蜂蜡做成铸件的模型，再用其它耐火材料填充泥芯和敷成外范，加热烘烤后，蜡模全部熔化流失，使整个铸件模型变成空壳，然后往内浇灌熔液，铸成器物。
抗日战争时期，美国志愿航空队的P-40C战斗机发动机涡轮叶片采用精锻工艺制造，容易断裂。一位美国工程师借鉴失蜡铸造工艺银好地解决了这一问题。這位工程师将此方法改进，命名为熔模铸造，使之成为生产航空发动机涡轮叶片的关键技术。
中华人民共和国建立后，在引进苏联精级涡轮叶片技术的同时，荣科和师昌绪两位院士联手，用失蜡法结合石英管填充铸模，完成精密铸造后，用氢氟酸腐蚀去除石英管，成功制造出空心涡轮气冷叶片。目前，中国制造航空发动机涡轮叶片材料和工艺不断改进，已经完成了定向凝固涡轮叶片的无余量精铸。
结合材料和实践是认识的基础，分析实践在人类锻造技术发展过程中的作用。
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我国将部署()等重大科技项目。
A、航空发动机
B、量子通信
C、重点新材料
D、健康保健
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2019年9月20日，备受关注的2019世界制造业大会在合肥拉开大幕。全球近700家企业的成套设备、高科技产品和关健零部件汇聚一堂，令人期待。“这个高温合金叶片是航空发动机的第一关键部件。以前国际只有几家能做，一片叶片要卖100万元人民币。”应流集团副总裁丁帮满说，“我们通过自主研发突破了‘卡脖子技术’，现在一些国际航空业龙头企业主动找上门未寻求合作。”对于这段材料的理解最贴切的是（ ）
A.提升创新能力是企业持续发展之基、市场制胜之道
B.我们要营造有利于创新的舆论氛国和法治环境
C.创新只局限于科技领域
D.制度的创新促进公平正义、推动社会进步
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中国自主研制的C919大型客机总装下线,其发动机的供应商是世界顶尖航空发动机制造商CEM公司,重要机载系统的供应商是霍尼韦尔等16家跨国公司。这主要体现( )
A.资本全球化 B.贸易全球化 C.生产全球化 D.信息全球化