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有关影响航空运输成本的经济因素，下列描述错误的是()。
A.在航班层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于规模经济性
B.在旅客层次上，对同一航班而言，多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本，这属于范围经济性
C.对航班密度而言，规模经济非常明显。运输量越高，规模经济越明显
D.对客座率而言，规模经济也非常明显。对飞机而言，每个旅客的边际成本很小，在距离和航班密度已确定的情况下，单位旅客的运输成本随着载运率的提高而不断降低
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政府对运输服务实行征税时()。
A.需求曲线、供给曲线均向左上方移动
B.需求曲线向左上方移动、供给曲线向右上方移动
C.需求曲线向右上方移动、供给曲线向左上方移动
D.需求曲线没有影响，供给曲线向左上方移动 -
在运输需求曲线上，不同点的运价是不同的，这反映了对应这条曲线()。
A.运输需求不变，运输量变
B.运输需求与运输量均变
C.运输需求变化，运输量不变
D.运输需求与运输量均不变 -
基于网络特性的运输产品具有()特征。
A.区域性与方向性
B.节点性
C.转换成本与锁定
D.全网性
E.规模经济性 -
航空运输企业顾客需求信息的收集与分析的途径主要有()。
A.来自顾客的意见
B.来自与顾客接触面上的现场工作和服务人员的意见
C.市场调查的方法得到的信息
D.来自上层管理者的意见
E.来自专家的意见 -
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