用电脑式四轮定位仪检测时，在检测汽车的前轮定位时，被检汽车前后高度与标准值的差不大于（）。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

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• 测量误差就是指在测量时，（）之间的差值。

  A、测量值与真实值（或标准值）

  B、真实值与标准值

  C、测量值与测量值

  D、标准值与标准值

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• 在运用综合系数分析法时，计算关系比率应注意区分三种情况。对此解释错误的是()

  A.当实际值大于标准值属于理想的财务指标时，其关系比率的计算公式为：关系比率=实际值/标准值

  B.当实际值大于标准值属于不理想的财务指标时，其关系比率的计算公式为：关系比率=(标准值-(实际值-标准值))/标准值

  C.当实际值小于标准值属于不理想的财务指标时，其关系比率的计算公式为：关系比率=(标准值-(实际值-标准值))/标准值

  D.当实际值大于或小于标准值属于不理想的财务指标时，其关系比率的计算公式为：关系比率=(标准值-|实际值-标准值|)/标准值

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• 今有一在非地震区的办公楼顶层柱。经计算，已知在永久荷载标准值、屋面活荷载（上人屋面）标准值、风荷载标准值及雪荷载标准值分别作用下得其柱的轴向力为NGk=40kN、NQ1k=12kN、NQ2k=4kN和NQ3k=1kN。其中：NGk为永久荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ1k为屋面活荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ2k为风荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值；NQ3k为雪荷载标准值所引起的该柱轴向压力标准值。
  对办公楼顶层柱作正常使用极限状态准永久组合时，其轴压力设计值N最接近于（　　）kN。
  A.44.80
  B.46.00
  C.48.20
  D.52.70

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• 关于设计值和标准值，以下说法正确的是（）

  A、 材料强度设计值大于其标准值，荷载设计值小于其标准值；

  B、 材料强度设计值小于其标准值，荷载设计值大于其标准值；

  C、 材料强度设计值等于其标准值，荷载设计值等于其标准值；

  D、 材料强度设计值大于其标准值，荷载设计值大于其标准值。

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• 设计模板首先要确定模板应承受的荷载，荷载中不包括()。

  A．恒荷载标准值

  B．定荷载标准值

  C．活荷载标准值

  D．风荷载标准值

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