易搜题 > 工程类 > 监理工程师 > 问题详情
问题详情

区一航行国内沿海干货船,XX轮,总吨2999,在2011年10月份福建进行坞内检验时,验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电,遂开出整改通知,要求应有主电源和应急电源供电,问该验船师做法正确吗?()

A、正确,船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电

B、正确,3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电

C、不正确,航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电

D、不正确,航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电

相关标签: 应急电源  

未找到的试题在搜索页框底部可快速提交,在会员中心"提交的题"查看可解决状态。 收藏该题
查看答案

相关问题推荐

  • 一级负荷中特别重要负荷,除要求有两个电源外,还必须增设应急电源,下列哪一项不符合应急电源的要求?()

  • [单选]手动启动应急电源输出,应急电源的主电和备用电源应不能同时输出,且应在()s内完成应急转换。
    A.2
    B.3
    C.5
    D.8
  • 某国内沿海航区航行的客轮设有通用报警系统,其供电方式应为()

    A、仅主电源供电

    B、主电源+应急电源供电

    C、主电源+应急电源+临时应急电源供电

    D、应急电源+临时应急电源供电

  • 在对消防设备应急电源进行调试时,以下说法正确的是()。
    A.手动启动应急电源的输出,应急电源的主电和备用电源应能同时输出
    B.给应急电源输入联动停止信号,应急电源应恢复到主电工作状态
    C.接通主电源,应急电源应恢复到主电工作状态
    D.应急电源处于自动控制状态,然后手动插入操作,手动插入优先,且有自动控制状态和手动控制状态指示
    E.断开应急电源的主电源,应急电源应能发出声提示信号,声信号应能自动消除
  • [单选]飞机在空中状态下,当电源系统中ACBUS1和ACBUS2电源丢失,以及CSM/G(应急马达发电机)不可用,在这种情况下电源系统将()
    A.RAT(冲压涡轮)将自动释放,为系统提供有限的液压和应急电源
    B.静变流机将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
    C.TR(变压整流器)将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源
    D.由BAT1和BAT2向部分重要汇流条提供应急电源
联系客服 会员中心
TOP