若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

A、配电盘中的过分相VCB控制

B、配电盘中的过分相VCB控制

C、配电盘中的过分相装置电源

D、过分相控制1、过分相控制2断路

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  B、总线式

  C、树干式

  D、混合式

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  A、检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮。

  B、按监视屏上的“空调复位”键，进行空调复位。

  C、检查故障不能消除时，将服务配电盘上的空调控制断路器（NFB）断开，重新闭合。

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  A.无金属外壳或保护网罩的用电设备宜处在接闪器的保护范围内，不宜布置在避雷网之外，并不宜高出避雷网；B.从配电盘引出的线路穿钢管敷设，钢管的一端与配电盘金属外壳相连，另一端与用电设备金属外壳、保护罩相连，并就近与屋顶防雷装置相连，当钢管因连接设备而中间断开时加设跨接线；C.从配电盘引出的线路穿塑料绝缘管保护，但在配电盘母线上应装设过电压保护器；D.在配电盘内出线开关的电源侧与外壳之间装设过电压保护器。

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  A.机械上互为备用的I类负荷，应从不同分段的主配电盘或不同分段主配电盘供电的分配电盘分別引出电源供电？B.机械上互为备用的I类负荷，应从不同分段的主配电盘分别引出电源供电；C.机械上只有一套的I类负荷，应从不同分段的主配电盘或不同分段主配电盘供电的分配电盘分别引出两个电源供电，两个电源经切换操作亙为备用；D.机械上互为备用的I类负荷，应从不同分段的主配电盘分別引出电源供电，两个电源经切换操作互为备用。

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