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以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）
A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）
B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）
C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业
D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业
相关标签： 工程车 到达站
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列车、工程车发生冲突导致列车、工程车车辆破损，同时可能导致其它重要行车设备损坏、人员伤亡、中断行车等重大影响。根据损坏程度及产生的影响，视情况将组织中断某区间运行或降级运行。
A、对
B、错
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以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）
A、全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
C、组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯
D、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯
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站务员必须掌握工程车/调试车开行情况，工程车/调试车未进入相应施工作业区时，对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业，有关车站不得请点。
A、对
B、错