工程车

一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。

此题为判断题（对，错)。

组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少有（）站间区间空闲。

A、一个；

B、二个；

C、三个；

D、四个。

组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。

A、二区间

B、三区间

C、四区间

D、五区间

在车辆段内，需开行电客车、工程车的施工（不含电客车、工程车检修）为（）

A、B1

B、B2

C、B3

D、A2

需要进行工程车调动车辆时，应提前3小时，向车场调度提供（）。

A、车辆转轨申请单

B、旋轮作业单

C、工程车调电客车作业单

D、洗车作业单

工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业

A、对

B、错

以下哪几种情况动车作业不需要设置红闪灯（）

A、全线开行工程车或调试车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护

B、当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯

C、组织工程车或调试车出/回段（场），运行线路两端不需要设置红闪灯

D、列车转到其它线路时，运行线路两端不需要设置红闪灯

如须使用工程车进行救援，信号楼调度员在接报后应在（）分钟内组织工程车在转换轨待命，听从行调安排赶往事故现场，进行救援工作。

A、5

B、10

C、15

D、20

需要进行工程车调动电客车作业时，班组员工凭检修调度开具的（）展开作业。

A、车辆转轨申请单

B、旋轮作业单

C、工程车调电客车作业单

D、洗车作业单

原则上运营期间电客车救援电客车担当，特殊情况下采用工程车救援时，工程车应采用两辆内燃机车夹平板的固定编组，并加装过渡车钩

此题为判断题（对，错)。

1号线一期正线最大坡度为30‰，最小曲线半径500m，出入段场线最大坡度为35‰（）。

A、电客车连挂

B、工程车连挂

C、电客车或工程车连挂

D、以上都不对

列车、工程车发生冲突导致列车、工程车车辆破损，同时可能导致其它重要行车设备损坏、人员伤亡、中断行车等重大影响。根据损坏程度及产生的影响，视情况将组织中断某区间运行或降级运行。

A、对

B、错

如需在正线进行工程车作业时，施工方在调试前需准备（）

A、《调试作业任务书》

B、《电客车调试任务书》

C、《工程车施工（运输）作业任务书》

D、《施工（运输）作业任务书》

站务员必须掌握工程车/调试车开行情况，工程车/调试车未进入相应施工作业区时，对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业，有关车站不得请点。

A、对

B、错

某县公安局因彭某拒绝交纳罚款，将王某工程车扣押。一个月后，该局通知彭某将工程车领回，但该车在扣押期间被使用，因发生交通事故遭到部分损坏。下列哪些说法是正确的?()

A．某县公安局的扣车行为是一种行政强制措施

B．某县公安局的扣车行为应当有法律、行政法规或者地方性法规的授权，否则构成违法

C．某县公安局退回被扣的汽车即可视为对扣车行为违法性的确认

D．某县公安局应满足彭某提出赔偿其工程车维修费、养路费

E．某县公安局应满足彭某提出赔偿其工程车停运期间的收入损失的要求

如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（）的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。

A、一站一区间

B、两站两区间

C、三战三区间

D、四站四区间

当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）

A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行

B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求

C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权

D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要，工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时，必须经（）批准，做好安全防护及防溜措施（枕木、铁鞋、手闸）并及时挂走。

A、站务中心主任

B、控制中心值班主任

C、控制中心行调

D、车站当班值班站长

关于正线线路封锁、开通安全规定，下列正确的是（）

A、调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令

B、施工作业先发布封锁命令再请点，发布解除封锁命令后再进行施工销点

C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令

D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站