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在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确的方法主要包括()。 A:路段不均衡系数B:路段通过量差C:方向不均衡系数D:站点不均匀系数E:路段均衡系数
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若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为（）。
A、正班车
B、加班车
C、全程车
D、区间车
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在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。
A、路段不均衡系数
B、路段通过量差
C、方向不均衡系数
D、站点不均匀系数
E、路段均衡系数
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车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为（）。
A、正班车
B、加班车
C、夜班车
D、全程车
E、区间车
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按车辆工作时间的长短与类型，车辆调度形式可分为（）。
A、大站车与直达车
B、快车与慢车
C、全程车、区间车
D、正班车、加班车和班车
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在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于()倍的计划车载客定额；
A、2
B、2~4
C、1.2~1.5
D、1.5