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用晶闸管变流装置与直流电动机组成的直流调速系统中，多台变流器共用一台整流变压器时，每台变流器分别通过进线电抗器供电。以下对进线电抗器所起作用的描述中正确的是（〉。
A.限制晶闸管导通时的di/dt；B.限制短路时的短路电流上升率；C.提高变流器输入电压；D.改善电源电压波形，消除变流器运转时对电源系统的公害。
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用晶闸管变流装置与直流电动机组成的直流调速系统中，（）不使用进线电抗器。
A.传动系统单机容量大于500kW,每台晶闸管变流器单独用一台整流变压器，将电网电压变换成变流器所需的交流电压时B.供电电源的容量是单台变流器容量的2倍，变流器所需的交流电压与电网电压相同时；C.传动系统单机容量小于500KW,多台变流器共用一台整流变压器时；D.供电电源的容量是单台变流器容量的8倍，变流器所需的交流电压与电网电压相同时。 -
当某一套辅助变流器发生故障时，另一套辅助变流器可以承担机车（）的辅助电动机负载。
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根据晶闸管串级调速功率传递关系，在忽略电动机及线路一切损耗情况下串级调速有几种基本工作状态。电动机转子侧变流器必须用可控整流桥，能在第二象限做发电制动运行的工作状态是()。
A．低于同步速的电动运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置从电网吸取功率
B．低于同步速的发电运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置向电网馈送功率
C．高于同步转速的电动运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置从电网吸取功率
D．高于同步转速的发电运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置向电网馈送功率
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下列属于单车辅助变流器故障原因的有（）。
A、牵引系统故障导致整流模块被封锁，从而切除辅助
B、KAUX开关不能正常断开
C、牵引辅助变流器冷却单元故障
D、QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合