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（）一般设在客运量不大，尚不具备建站条件的旅客集散点。
A、自办站
B、公办站
C、代办站
D、停靠点
相关标签： 集散点 代办站 停靠点 客运量
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公共交通线网布置原则错误的是（)。
A.经济合理地安捧公共交通线路，做到主次分线、快慢分线，提高公共交通覆盖率
B.优先满足城市居民上下班出行的乘车需要，然后满足生活出行需要，最后满足旅游等秉车需要
C.尽可能在城市主要人流集散点之间开辟直接线路，线路走向必须与主要客流流向一致
D.综合考虑城区线、近郊线和远郊线的紧密衔接，在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽，方便乘客停车与换乘 -
下面（）是外部性经济的正效果。
A、城市的商业服务点围绕着交通集散点而发展
B、机场噪声污染，使得机场周围的房地产贬值20％
C、绿地广场的建设导致周边房地产的升值和热销
D、城市道路拓展带来沿道路两边的快速发展
E、房地产开发商为了追求最大利润，尽可能提高建筑容积率，使房屋的日照和通风受到阻碍
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车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，尤其是轨道交通线网规划的换乘点。()
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以下关于航空通运局的表述正确的有（）。
A、是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点
B、是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构
C、在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用
D、既是干线航空运输邮路的起终端，也是多条干线航空邮路的汇接点