停靠点

目前我国汽车运输企业的客运站大致可分为()。

A、自办站

B、代办站

C、停靠点

D、简易车站

（）一般设在客运量不大，尚不具备建站条件的旅客集散点。

A、自办站

B、公办站

C、代办站

D、停靠点

阅读下面的材料，按要求作文。（60分）
请以“给心灵一个停靠点”为题，写一篇不少于800字的文章。要求：明确立意，自定文体；不要套作，不得抄袭。

有固定的线路、班次、时间和停靠点，在城市之间进行长距离运输的客运营运方式是（　）。

A.班车客运

B.包车客运

C.旅游客运

D.定线客运

（多选题）出车前（）准备可以帮助实现节能减排。

A选择良好行驶路线

B熟悉车辆使用手册

C装卸货物时避免多次进退掉头

D使列车停靠点便于起步

妈妈告诉农村来的大舅，上街要注意安全，搭乘出租车时，可()“打车”。

A.翻越隔离设施

B.在道路中央

C.在出租车停靠点

D.在禁止停车路段

河船在泥质陡岸触坡停靠，其停靠点最好选择在（）。

A、陡岸的小凸嘴处

B、陡岸平直处

C、陡岸凹人处

D、水深足够的陡岸处

交通工具上发现根据国务院卫生行政主管部门的规定需要采取应急控制措施的传染病病人、疑似传染病病人，应当采取下列程序和措施（）。

A、其交通工具负责人应当以最快的方式通知前方停靠点，并向交通工具的营运单位报告

B、按就地隔离的原则，在交通工具上实施隔离救治措施

C、紧急疏散交通工具上的所有人员

D、交通工具的前方停靠点和营运单位应当立即向交通工具营运单位行政主管部门和县级以上地方人民政府卫生行政主管部门报告

E、卫生行政主管部门接到报告后，应当立即组织有关人员采取相应的医学处置措施

[单项选择题]河船在泥质陡岸触坡停靠，其停靠点最好选择在（）。
A．陡岸的小凸嘴处
B．陡岸平直处
C．陡岸凹人处
D．水深足够的陡岸处

天然气加气站和合建站内的调压器间、压缩机间、贮气装置和加气岛()等危险场所应设置天然气检漏报警探头。

A.气站入口

B.气站出口

C.变配电间

D.车辆停靠点

交通工具上的传染病病人密切接触者，由交通工具停靠点当地人民政府卫生行政主管部门或者铁路、交通、民用航空行政主管部门，根据各自的职责，依照传染病防治法律、行政法规的规定，采取控制措施

A、对

B、错

交通工具上发现根据国务院卫生行政主管部门的规定需要采取应急控制措施的传染病病人、疑似传染病病人，其负责人应当以最快的方式通知前方停靠点，并向交通工具的（）报告？

A、所属单位

B、营运单位

C、权属单位

D、责任单位

以下关于校车安全通行的说法中正确的是什么？（）

A.载有学生的校车在高速公路行驶的最高时速不得超过100公里

B.空载校车可以在公共交通专用车道行驶

C.学校提出要求时，校车载人可以超过核定的人数

D.未设校车停靠点的路段，校车可以在公共交通站台停靠上下学生

书面表达（20分） 假定你是某市居民，名叫李华。你觉得该市出租车行业问题较多，请写一封信给该市市长，内容应包括：

问题

（1)停靠点太少，不易打的; （2)欺诈外地乘客; （3)车速过快，事故频频; （4)仍有拒载者; （5)深夜聚集在娱乐场所外等客时制造噪音，影响他人休息。

建议

要求加强管理；自己建议至少2点 注意：1.字数15词左右。文章开头已给出。

2.参考词汇：绕道：take a roundabout route 不替别人着想的：inconsiderate （adj.) 行业：trade 加强管理：tighten control over… Dear Sir, I am a resident of this city.                                    Sincerely yours, Li Hua

根据下列文字回答71—72题:

1—2—3—4—5—6—7—8

以上是某路电车的各站停靠点，电车运行时不一定每站都停。第一趟从起点站1出发时，中途依次在E、F、N、G四个站停靠，直到终点站8，然后从8站返回时，中途依次在G、T、F、L四站停靠，最后回到1站；第二趟电车又从1站出发，但这次依次在L、E、T、N四个站停靠，最后到达8站。根据以上运行情况，可以推出：

根据电车运行情况，第二站的站名是()。

A．L

B．E

C．F

D．T

根据《国内交通卫生检疫条例》的规定,在非检疫传染病疫区的交通工具上,发现检疫传染病病人、病原携带者、疑似检疫传染病病人时,交通工具负责人应当组织有关人员采取临时措施,其中不包括()。

A、以最快的方式通知前方停靠点，并向交通工具营运单位的主管部门报告

B、对检疫传染病病人、病原携带者、疑似检疫传染病病人和与其密切接触者实施隔离

C、封锁已经污染或者可能污染的区域，采取禁止向外排放污物等卫生处理措施

D、在指定的停靠点将检疫传染病病人、病原携带者、疑似检疫传染病病人和与其密切接触者以及其他需要跟踪观察的旅客名单，移交当地县级以上地方人民政府卫生行政部门

E、停运、封锁事发区域，限制该区域所以人员流动，对可能被污染的环境实施卫生处理

美学成功的标杆管理2000年，埃克森美孚公司全年销售额为2320亿美元，位居全球500强第一。人均产值为193万美元，约为中国石化集团的50倍。埃克森美孚公司在全球120多个国家销售它的燃料油和化工产品，在约200个国家销售润滑油，在大约50个国家有勘探或生产作业。埃克森1997年以828亿美元收购美孚石油公司，使埃克森孚成为全球最大的石油天然气公司。此前美孚石油公司就已经因其卓越的管理而成为石油行业的佼佼者，1992年美孚石油实行的标杆管理措施无疑给美孚以及今天的埃克森美孚注入了强大的活力。1992年，美孚石油是一个每年有670亿美元收入的公司，年初的一个调查让公司决定对自身的服务进行变革。当时美孚公司询问了服务站的4000位顾客什么对他们是重要的。其余的80%想要三件同样的东西：能够提供帮助的友好的员工、快捷的服务和对他们的消费忠诚予以一些认可。根据这一发现，美孚公司开始考虑如何改造其遍布全美的8000个加油站，讨论的结果是实施标杆管理。公司由不同部门人员组建了3个团队，分别以速度(经营)，微笑(客户服务)，安抚(客户忠诚度)命名，以通过对最佳实践进行研究作为公司的标杆，努力使客户体会到加油也是一件愉快的事。微笑团队将以提供优异的客户服务主称的公司为标杆；速度团队将以提供快速传递主称的公司为标杆；安抚团队将以致力于客户忠诚度著称的公司为标杆。速度小组找到了PENSKE，它在印地500强中以快捷方便的加油站服务而闻名。你可以想象得到，在印地500强比赛中看到的情景，驾驶员偶尔要停靠，他需要尽可能快地上下车。速度小组仔细观察了PENSKE在比赛中如何为通过快速通道的赛车加油：这个团队穿着统一的制服，分工细致，配合默契。美孚公司的速度小组还了解到，PENSKE的成功部分归功于电子头套耳机的使用，他使每个小组成员能及时地与同事联系。速度小组提出了几个有效的改革措施，首先是在加油站的外线上修建他们的停靠点，设立快速通道，供紧急加油使用；让加油站员工佩戴耳机，形成一个团队，安全岛与便利店可以保持沟通，及时为顾客提供商品；服务人员身着统一的制服，给顾客一个专业加油站的印象。“他们总把我们误认为是管理人员，因为我们看上去非常专业。”服务员阿尔比说。微笑小组考察了丽嘉一卡尔顿宾馆的各个服务环节，以找出该饭店是如何获得不寻常的顾客满意度的。丽嘉一卡尔顿宾馆对所有新员工进行了广泛的指导和培训。员工们深深地铭记：自己的使命就是照顾顾客，使客人舒适。他们希望尽可能地提供最好的个人服务。观察一天后，小组的斯威尼说“丽嘉的确独一无二，因为我们在现场学习过程中实际上活在他们的信条里，你能很好地为你的顾客服务而带来自豪感，就是她给我们的真正的魅力。在我们的服务站，没有任何理由可以解释为什么我们不能有同样的自豪感，不能有与丽嘉一卡尔顿宾馆一样的客户服务。”微笑小组发现，美孚公司同样可以通过建立员工导向的价值观，以及进行各种培训，来实现自己的目标。“在顾客准备驶进的时候，我已经为他准备好了汽水和薯片，有时我在油泵边，准备好高级无铅汽油在那等着，他们都很高兴——因为你记住了他们的名字。”现在身为友好服务人员的达帝茨说。安抚小组最后到“家庭仓库”去查明该店为何有如此多的回头客。美孚公司的格顿从家庭仓库公司学到，公司中最重要的人是直接与客户打交道的人。没有致力于工作的员工，你就不可能得到终生客户。这意味着要把时间和精力投入到如何雇佣和训练员工上。而在美孚公司，那些销售公司产品，与客户打交道的一线员工传统上被认为是公司里最无足轻重的人。安抚小组的调查改变了公司的观念，现在领导者认为自己的任务就是支持这些一线员工，使他们能够把出色的服务和微笑传递给公司的客户，传递到公司以外。美孚公司提炼了他们的研究结果，并形成了一个新的加油站服务概念——“友好服务”。美孚公司在佛罗里达的80个服务站开展了这一实验。“友好服务”与传统的服务模式大不相同。希望得到全方位服务的顾客，一到加油站，迎接他的是服务员真诚的微笑和问候。所有的服务员都穿整洁的制服，打着领带，配有电子头套耳机，以便能及时地将顾客的需求传递到便利店的出纳那里。希望得到快速服务的顾客可以开进站外的特设通道中，只需要几分钟，就可以完成洗车、加油和收费的全部流程。美孚公司由总部人员和一线人员组成了叫SWAT的实施团队，花了9个月的时间来构建和测试“友好服务”系统。“友好服务”的初期回报是让人兴奋的，加油站的平均年收入增长了10%。问题：根据材料，结合美孚公司的成功经验分析怎样进行标杆管理。

一、注意事项

1．本题本由给定资料与申论要求两部分构成。考试时限为150分钟。其中，阅读给定资料参考时限为40分钟，作答参考时限为110分钟。满分100分。

2．监考人员宣布考试开始时，你才可以开始答题。

3。请在题本、答题纸指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。

4．所有题目一律使用现代汉语作答在答题纸指定位置。未按要求作答的，不得分。

5．监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题纸和草稿纸都翻过来留在桌上，待监考人员确认数量无误、允许离开后，方可离开。

严禁折叠答题纸!

二、给定资料

1．中国青年报社调中心通过题客调查网，针对“城市交通”话题，对全国31个省(区、市)15217人(其中63.3%的人是“80后”，21.7%的人是“70后”)进行的调查显示，79.8%的人表示自己所在的城市上下班时间交通拥堵。其他问题还包括：不遵守交通规则的现象多(57.5%)，公交、地铁里拥挤(41.8%)，安全设施不齐备(41.1%)，快速公交不快(39.9%)等。

调查中，54.7%的人认为错时上下班能缓解交通拥堵问题；54.4%的人建议加快地铁、城铁建设；50.3%的人认为要倡导骑自行车等“绿色出行”方式，减少用车。公众给出的其他建议排序依次为：改善中心城区规划(49.9%)，行人车辆严守交通规则(46.8%)，增加公交车数量和专用道(42.3%)，加强智能交通系统建设(37.3%)，车号限行(31.2%)，对汽车排污加收环境税(25.9%)等。

“交通问题是一场永远打不完的仗。”蒋阳升认为，中小城市还可以通过城市的合理规划改善交通状况，但是对于城市开发已经形成规模的大城市而言，只能利用调整交通结构、完善交通管理的方式来缓解交通拥堵。比如，在日本东京80%以上的人上下班选择轨道交通出行，就是因为政府保证了公共交通能使个人出行效用最大化。不仅地铁换乘便捷，而且小汽车在中心路段停、驶收费高昂。

2．(兰州晨报2009年11月16日讯)随着社会日益发展，“汽车时代”已成为这个时代鲜明的印记。然而，地处西北边陲的兰州却因为城市建设等方面不可否认的滞后，遭遇了一场“汽车时代”下尴尬的“堵车病症”。游走于兰州城区，几乎所有的主次干道都车如长龙，几乎所有的上下班高峰时段总叫人心急如焚，几乎所有的司机都满怀怨言，几乎所有的乘客皆怨声载道……“一路畅行”意成了普通市民出行时最纯真的愿望。

由于近期污水收集管道的开挖，使北滨河路近1/4的路面封闭施工，原本就拥堵的北滨河路在高峰时段更加拥堵。家住九州中路社区的市民对于这里平时的堵车早就有埋怨．一位年岁较大的居民说：“别说是我们平时出门办事了，120的急救车有时都进不来。我记得．有个邻居得了重病，打了120，可是因为堵车，过了一个多小时才赶到，可已经来不及了。这两天又不停地修路。真是让人头疼。”

3年前，一位交警谈到兰州交通拥堵现象时说：“兰州市区现有道路最多只能容纳20万辆机动车。如果车辆以目前10%的速度递增，市区的交通将面临极大的压力。”

3年后，根据兰州市车辆管理所统计的数字，截至2009年10月20日，兰州市机动车保有量已经达到32.4910万辆，与3年前的26.2834万辆相比，猛增6.2076万辆。而与此相对应的是，兰州交通拥堵现象愈加突出。

3．据兰州市车管所统计数据显示，2009年前6个月，新注册各类机动车总量接近2.4万辆。也就是说，每个工作日在车管所新注册车辆接近200辆，而2008年每个工作日新登记车辆为120辆。将这个数字与1999年兰州市11.4021万辆的机动车保有量相比，10年时间增长了2倍。每年以10%的速度在增长，2009年更是达到了18.6%的增长速度。由此可见，机动车数量的猛增和交通道路车流量的急剧增长，导致交通流量日趋饱和，是造成兰州交通拥堵的根本原因。

任何一座城市里正常的交通管理秩序都是靠交警完成的，兰州市同样也不例外。而面对日益剧增的机动车保有量、驾驶人总量和公路里程，交通民警的警力人数究竟增长了多少？人员结构是否合理呢？兰州市的实际情况是，约320万人151中仅有交警861人，其中50岁以上的有315人，平均每3640人当中只有1名交警。

由于警力严重不足、交警人数增长缓慢等因素的影响，公安交警单警实战能力和综合管理效能还不能完全适应新形势的需要，这也是制约交通管理水平提高的重要因素。

20年前，在兰州有人因为西津路建得太宽而抱怨建设者是在浪费，而就是这20年．再来看西津路，每天无休止的车流，已经成了兰州司机谈路色变的地方。20年后来看，兰州道路的建设发展相对缓慢，路网规划及道路建设滞后成为造成兰州交通堵塞的一大症结。

主次干道少是不争的事实。由于狭长的地理格局，兰州东西方向的主要道路只有东岗路-庆阳路-西津路，民主路-白银路和南、北滨河路这四条主干道，而南北方向的诸多支道和这几条干道相连接，就将车流不断地分散到这几条干道。而这些交叉日的形式和尺度规模又不规范，加之路况质量较差，便造成“兰州干道凡有路口就堵车”的怪象。

车辆增速快，道路交通建设相对严重滞后，是造成车多路少的主要原因，进而导致兰州市道路交通供需矛盾日趋突出。换句话说，兰州市不断发生和正在加剧的交通拥堵已经成为兰州道路交通建设落后的必然产物。

兰州市交警支队有关负责人认为，由于受先天不足的自然条件限制，兰州市内4区建成区呈“哑铃”状，中心城区正好位于最窄处，路网结构不合理，支路分流循环不畅，特别是解放门、西关什字、中山路一带，犹如天然交通瓶颈，使以平面混合交通为主的交通现状在当前和今后一个时期内难以有根本性的改善，车与车之间、人与车之间不断发生的交通冲突成了交通拥堵发生的重要因素。加上交通事故、车辆故障、道路施工等不确定因素的影响，导致中心城区主次干道交通拥挤不畅的问题时有发生，高峰时间施工路段尤为突出，局部地区交通秩序不够稳定。

4．随着近年三亚的快速发展，城市交通的一些弊端开始越来越明显地暴露出来。首当其冲的就是交通堵塞的问题。当三亚旅游旺季来临。外来车辆的增多，市民们更发现出行成为一件苦恼的事情。

道路过窄是导致解放路、三亚湾路、新风桥这3条三亚市区主干线车辆拥堵尤为严重的先天因素。

新风桥是连接三亚河东西两岸的重要枢纽，桥宽度约30米，长约400多米，双向4车道。“原本3分钟路程，若包括在新风路上的堵塞时间，要从河西开车到河东上班，最久一次我花了20分钟!”每天上下班，周小姐就头疼得要命。

实际上，20世纪90年代末，解放路宽约16米，除了双向4车道，还有非机动车道。之后非机动车道被撤除，改成人行道，马路只剩下双向4车道。现在，作为城市主动脉的解放路，有着将近90%的公交车线路从这条路上经过。尤其在步行街商圈附近，聚集着各大超市和商城，许多市民、游客都聚集在此，人、车流量往往因此爆棚。而近年来承载起了越来越多交通运输重担的三亚湾路，因为路面过窄，也成为令交通部门格外头疼的路段。

红绿灯应是“治疗”交通堵塞较为有效的处方之一。迎宾路与凤凰路交汇处设置红绿灯后。车辆堵塞现象有了明显的缓解。然而，目前三亚仍有个别路段的十字路口、丁字路口未设置交通信号灯。

三亚交警部门表示，在接下来的交通整治中，将科学调整市区红绿灯信号配时设置。会制定科学合理的红绿灯配时控制方案，采取不同的配时措施，形成“绿波带”。目前已经制定出高峰期和平常时段两套配时控制方案，并将根据实际情况进行人工配时，从而提高路口通行能力。

无牌无证、非法载客的摩的对顺畅的交通杀伤力不可小觑。一些三轮摩的大量占用车道：一些摩的任意闯红灯、在车辆中四处乱窜，不但非常危险，也导致车辆通行困难。

另外，乱停乱靠等交通违规行为也层出不穷。出租车在较狭窄的马路边停靠载客，很容易就挡住后方驶来的车辆，有时整整堵住了一个车道。记者从交通局了解到，三亚目前还没有设置出租车停靠点。三亚的出租车也因此停靠得十分随意，尤其在车辆拥堵的路面，出租车的不规范停靠，也给交通添堵。

在三亚的不少路段，每当公交车上落客时，交通堵塞也接踵而来。“大多公交司机嫌将车开进停靠站需要拐头出来太麻烦，一般就直接停在路边。高峰时段公交上、下车的人很多，停靠时间较长，这时公交站点会很快堵成一条“长龙”。一位在迎宾路上执勤的交警说。

据交警部门最新统计，三亚机动车保有量已突破10万辆，其中汽车近4万辆，摩托车6万多辆。在春节前后等高峰期，还将迎来10万辆外地牌照的汽车。如果这些车辆都不遵守交通规则。无疑将给三亚的交通“堵上添堵”。

三亚交警部门表示，针对这些“堵车病因”，春节期间，将加大交通违法处罚力度。依法对无牌无证、假牌套牌、拼装报废、醉酒驾驶、疲劳驾驶、超载、超速等严重交通违法行为从重处罚。加强机动车乱停乱放整治，加大拍照取证力度。

5．春暖花开，又到了道路施工的黄金季节。辽宁省内各市相继传来因大规模道路施工引发的交通堵塞的消息。

交通堵塞是世界范围内的城市通病。交通堵塞给整个社会造成了巨大的无谓损失，在出行不便的背后，浪费金钱和时间不说，还有可能延误重大事务，甚至还包括机会成本的丧失。有关数据显示，严重的交通堵塞，可能造成烦躁不安和心理失衡，增加交通事故，而且车辆和路面的损耗也明显增大。通过大规模交通基础设施建设，并不能解决交通阻塞的难题。实践证明，交通基础设施的容量永远赶不上交通需求的增长，道路也不可能无限制地拓宽和加长。车辆增加了，就需要更多的道路，道路