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公共交通线网布置原则错误的是()。
A.经济合理地安捧公共交通线路,做到主次分线、快慢分线,提高公共交通覆盖率
B.优先满足城市居民上下班出行的乘车需要,然后满足生活出行需要,最后满足旅游等秉车需要
C.尽可能在城市主要人流集散点之间开辟直接线路,线路走向必须与主要客流流向一致
D.综合考虑城区线、近郊线和远郊线的紧密衔接,在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘

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  • 城市轨道交通的车站分布原则包括()。

    A、应尽可能远离大型客流集散点

    B、尽量避开地质不良地段

    C、应与城市建设密切结合

    D、兼顾各车站间距离的均匀性

    E、使车站与道路网及公共交通网密切结合

  • ()是增长极模式的扩展。由于增长极模式的增多,增长极之间也出现了相互联结的交通线,这样,两个增长极及中间的交通线就具有了高于增长极的功能,理论上称为发展轴。

    A.区域经济开发模式

    B.发展轴模式

    C.网络型模式

    D.增长极模式

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