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齿轮传动系统中各级传动比的最佳分配原则中等效转动惯量最小原则是使所设计的齿轮传动系统换算到该齿轮传动系统输出轴上的等效转动惯量为最小（)。
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目前，自动变速箱用的变速机构是（）
A、外齿轮啮合齿轮传动；
B、定轴内啮合齿轮传动；
C、行星齿轮传动
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画出二级主减速器的方案图，一种是第一级为锥齿轮传动，第二级为圆柱齿轮传动（布置方案）。第二种是第一级为锥齿轮传动，第二级为行星齿轮传动。第三种为第一级为圆柱齿轮传动，第二级为锥齿轮传动。
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用于间接传动的齿轮传动方案很多，一般可分为单路减速齿轮传动、多路减速齿轮传动、变速齿轮减速传动和辅助功率齿轮传动等，在下列基本概念中理解错误的是（）
A、主机功率传给螺旋桨只有一个途径的减速传动称单路减速齿轮传动
B、主机功率传给螺旋桨有二个或二个以上途径的减速传动称多路减速齿轮传动
C、能够改变速度的齿轮传动称变速齿轮减速传动
D、由电动机带动齿轮传动向螺旋桨输入功率的称辅助功率齿轮传动
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（多选题）两轴不平行的齿轮机构可分为（）。
A两轴相交的圆锥齿轮传动
B两轴垂直相交的圆锥齿轮传动
C螺旋（曲线）圆锥齿轮传动
D两轴相错的螺旋齿轮传动
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（）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A、齿轮传动
B、斜齿圆柱齿轮传动
C、螺旋齿轮传动
D、人字齿圆柱齿轮传动