问题详情
以下正确的叙述是:()
(A)差速器的作用在于使汽车转弯时,左边和右边主动轮的旋转速度相同,
(B)驱动轴装有吸收由车轮上下跳动引起的轴向长度变化的结构,
(C)在FR或4WD车中,传动轴将来自传动桥/变速器的动力传送到差速器,
(D)半轴支撑差速器。
相关标签: 差速器 传动轴 变速器
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交,在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
关于防滑差速器(LSD)的功能,下列哪一项说明是正确的。()
A、当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD改变差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮
B、当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD加强差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮
C、当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD限制差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮
D、当左右侧齿轮的速度差很大时,LSD停止差速器机构的操作,使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮
-
差速器壳体修复工艺程序的第二步应该()。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
-
对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。
A、普通锥齿轮差速器
B、摩擦片式差速器
C、滑块凸轮式差速器
D、强制锁止式差速器
-
关于配备ABS的粘液耦合器型4WD系统,下列哪一项说明是正确的?()
A、后差速器壳体内包含两个粘性耦合器,分别作为中央差速器和后差速器操作
B、安装在后差速器壳体内的粘性耦合器同时作为中央差速器和后差速器操作
C、后差速器壳体替代了中央差速器,并同时配备了爪形离合器
D、粘性耦合器的壳体及壳体板与左传动轴连接,轮毂衬板与右传动轴连接
-
检查差速器总成时,差速器壳体应无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏。