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(单选题)齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()(本题2.0分)
A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
C、质量最小原则(小功率传动装置)
D、质量最小原则(大功率传动装置)

相关标签: 传动比  

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  • 由于渐开线齿轮的传动比等于两轮()半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

  • 汽车档位越低,(),获得转矩越大。

    A、传动比越小,驱动轴的转速使越低

    B、传动比越大,驱动轴的转速便越低

    C、传动比越大,驱动轴的转速便越高

    D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

  • 与蜗轮蜗杆传动机构相比,齿轮传动机构的特点是( )。

    A.传动比准确

    B.传动比大

    C.传动效率高

    D.结构紧凑、能自锁

  • 汽车行驶速度()

    A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比

    B、与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比

    C、与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比

    D、与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

  • 由于渐开线齿轮的传动比等于(),所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比。

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