燃油税

在市场经济中，减少汽油消费量的最好办法是（）。

   2018年11月，由于不满政府的改革政策，法国爆发“黄背心”示威活动，要求总统马克龙辞职。对此局面，马克龙表示将全面取消加征燃油税的计划；随即，法国总理菲利普宣布把暂停提高燃油税的决定改为全面取消；在法国国民议会通过“反暴力”议案遏制抗议示威活动后，菲利普就强硬表态将严惩未经申报的示威和暴力分子。2019年1月，“黄马甲”示威活动蔓延至英国，大批示威者举行游行，要求提前进行议会大选，彻底终结“脱欧”。

结合材料，运用《国家和国际组织》的相关知识，回答下列问题∶

(1)从英法两国政体差异的角度，分析英法两国游行示威活动矛头指向不同的原因。

(2)指出法国总理两次表态所体现的法国政体的特点。

下列各项属于国家宏观调控行政手段的是

A.增加对大气污染防治的政策性信贷支持

B.国家推出燃油税改革方案

C.央行降低存款准备金率和存贷款利率

D.某市对高污染企业叫停

   材料一：2016年，英国民众通过公投表决，决定脱离欧盟。2018年11月25日，欧盟特别峰会通过了与英国政府达成的“脱欧”协议，英国与欧盟正式约定在2019年3月29日全面脱离欧盟。然而“脱欧”协议仍然有很多麻烦路要走，那就是该协议需要欧盟其他成员国和英国议会的表决通过，才能具体生效。

（1）英国政府签署的协议为什么需要通过议会的批准才能生效？

材料二：2018年11月，为抗议不断上涨的燃油税，法国中低阶层爆发了“黄背心”运动。“黄背心”要求消除社会不公，改变国家体制，实行更多的“直接民主”。马克龙总统将这场示威归因于“过去40年的不满浮出水面”。对此，马克龙宣布暂停上调燃油税，并出台多项改善民生的政策，以期凝聚民心走出危机。

（2）请分析马克龙总统是否能从根本上“凝聚民心走出危机”？

材料一2008年12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合公布《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》．根据这份草案，“燃油税”被消费税正式取代，汽油消费税每升提高到1元，柴油提高到0．8元．政府主管部门将燃油税这一改革方案向社会公布,用一周的时间充分征询民众意见，汲取民间智慧，以便在此基础上寻求公权与民意的有机契合．2009年1月1日，我国《成品油价税费改革方案》正式实施．

材料二2009年开年以来，国际油价摆脱了低位态势，逐渐有所回升．在这种国际市场环境下，我国在全国范围内汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元，这是继去年12月新成品油定价机制改革来，首次根据“原油成本定价法”上调全国油价．油价上涨后，社会生产生活均将受到不同程度的影响．

请回答：

(1)从经济生活角度，谈谈油价上涨的影响．

由于法国总统要求政府上调汽车燃油税，此举将导致国内油价上涨，引发了民众的示威抗议，并与警察发生激烈冲突。总统马克龙的支持率也因此跌到了25%，下跌了10个百分点。此现象说明法国总统

①制定国家政策

②对国家防务负有责任

③掌握大政方针

④行使国家最高行政力

A.①② B.①③ C.②④ D.③④

下列属于正式法律解释的是哪一或哪些选项？（）

A、国务院法制办负责人在接受记者采访时对《公路法》中征收燃油税所作的解释

B、某刑法权威学者在担任辩护人时对《刑法》第68条所作的解释

C、某法官在审理一民事案件时对《合同法》第59条所作的解释

D、全国人大常委会对《香港特别行政区基本法》所作的解释

因政府计划上调柴油税和汽油税，自2018年11月以来，法国爆发了大规模的“黄背心”抗议活动。为平息民怨，总统马克龙决定废除继续上调燃油税的计划。其后总理菲利普表示，这部分税收已经不再包括在2019年的预算中。这表明在法国

①总理要听命于总统  

②总理要对总统负责

③总统和总理分享行政权

④总统对选民负责，代表人民利益

A.①④ B.①③ C.②③ D.②④

近年来，对于是否应该在中国大力发展私人轿车的争论颇大，所涉及的范围也相当广。假定某地的大多数居民认为，要对轿车进行适当限制，请分析以下几种限制办法的利弊，并请说明，根据经济学的观点，哪种方法相对有效。(1)限制私人购车。私人买车要经过有关部门批准。(2)提高轿车的价格。(3)对私人购买轿车征收一次性附加税或其他费用(如增容费等)。(4)提高燃油税。(5)限制轿车的使用(如分单，双号行驶，单日单号行驶，双日双号车行驶)(北京化工大学2004研)

   近来，英法两国领导人都遭遇到了挫折。前者为民众不满法国总统上调燃油税，增加消费支出，降低生活水平，接连爆发了声势浩大的游行示威活动，愤怒的人们要求现政府下台。对此，法国总统采取了提高最低工资水平、组织全国大辩论活动来直接回应民众的诉求。但民众却不卖帐。而在英国，由于脱欧协议接连被否决，英国的未来发展陷入不确定性，英国百多万民众在网站发起留欧签名诉求。对此，英国首相视而不见，继续为议会通过脱欧协议而“努力奋斗”。

结合材料，运用《国家与国际组织》的知识，分析下列问题：

（1）从“法国政体的特点”角度，分析法国总统要直接回应民众诉求的原因。

（2）运用“君主立宪制的实质”的知识，分析英国首相对民众留欧诉求视而不见的根源。

为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。试分析造成城市公共交通拥堵的原因。

为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。

为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。观点一：收拥堵费缺乏合法依据目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。观点二：征收有助缓解交通拥堵收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。观点三：要搞清楚造成拥堵的主因需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。（1）试分析造成城市公共交通拥堵的原因。（150～200字）（2）请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。（200～300字）