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泥灰岩

粘土岩类生油层主要包括()。

A.泥岩、页岩、粘土岩

B.细砂岩、中砂岩

C.砂质泥岩、泥质粉砂岩

D.生物灰岩、泥灰岩

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地层岩性对边坡稳定性影响较大,能构成稳定性相对较好边坡的岩体是()。
A.沉积岩
B.页岩
C.泥灰岩
D.板岩
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易发生顺层滑动,或因下部蠕滑而造成上部岩体崩塌的边坡,其夹层可能含有()。
  • A玄武岩
  • B片岩
  • C泥灰岩
  • D板岩
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在地层岩性中,当受节理切割遭风化后,常出现顺层(或片理)滑坡的岩石是(  )。

  • A千枚岩    

  • B侵入岩  

  • C泥灰岩    

  • D玄武岩

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硬质粘土;中密的页岩、泥灰岩、白垩土;胶结不紧的砾岩;软石灰及贝壳石灰石属于()。

A、五类土

B、六类土

C、七类土

D、八类土

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地层岩性对边坡稳定性影响较大,能构成稳定性相对较好边坡的岩体是()。
A.厚层坚硬的沉积岩
B.页岩
C.泥灰岩
D.板岩
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石胆泛指沉积岩层中的石质或矿物质的集合体,学名(),形成于泥岩、泥灰岩、页岩、砂岩、粉砂岩地层和煤层。

A、石丸

B、胆丸

C、石核

D、结核

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地层岩性对边坡稳定性影响较大,易形成直立边坡并易发生崩塌的岩层是()。 A.凝灰岩B.页岩C.泥灰岩D.玄武岩E.片麻岩
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地层岩性对边坡稳定性影响较大,具有较好稳定性的边坡岩体有()。
  • A页岩
  • B厚层坚硬的沉积岩
  • C板岩
  • D泥灰岩
  • E深层侵入岩
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对于填土不均匀和易溶盐含量大的土层,以及泥灰岩、泥质页岩、绿泥岩等松软岩层而言,较易产生的破坏现象是()。

A、滑坍

B、崩塌

C、碎落

D、剥落

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地层岩性对边坡稳定性影响较大,能构成稳定性相对较好边坡的岩体是( )。

  • A厚层坚硬的沉积岩

  • B页岩

  • C泥灰岩

  • D板岩

  • E深成侵入岩

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沉积岩根据沉积岩的组成成分、结构、构造和形成条件,可分为碎屑岩、黏土岩、化学岩及生物化学岩,其中属于黏土岩的是( )。

  • A、泥岩

  • B、砂岩

  • C、砾岩

  • D、泥灰岩

  • E、页岩

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根据沉积岩的组成成分、结构、构造和形成条件,可将沉积岩分为碎屑岩、黏土岩、化学及生物化学岩,属于化学及生物化学岩的有( )。
A.石灰岩
B.白云岩
C.泥灰岩
D.页岩
E.硅质岩
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因下部蠕滑而造成上部岩体崩塌的岩体是()。

A.垂直节理且疏松透水性强的黄土

B.原生柱状节理发育的安山岩

C.含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等夹层的沉积岩

D.原生柱状节理发育的玄武岩

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当受水浸泡或作为水库岸边时,极易发生崩塌或塌滑现象的岩体是()。

A.含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等夹层的沉积岩

B.原生柱状节理发育的玄武岩

C.原生柱状节理发育的安山岩

D.垂直节理且疏松透水性强的黄土

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只有在节理发育、有软弱结构面穿插且边坡高陡时,才易发生崩塌或滑坡现象的是()。

A.喷出岩边坡

B.侵入人岩、沉积岩以及片麻岩、石英岩等构成的边坡

C.含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等夹层的沉积岩边坡

D.千枚岩、板岩及片岩

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下列边坡岩体中。边坡的稳定性较高的是(  )。 A.喷出岩如玄武岩、凝灰岩等构成的边坡B.侵入岩、沉积岩及片麻岩、石英岩等构成的边坡C.含有黏土质页岩、泥岩、泥灰岩等夹层的沉积岩构成的边坡D.千枚岩、板岩及片岩构成的边坡
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下列关于地层岩性的表述,正确的有()。

A.对于喷出岩边坡易形成直立边坡并易发生崩塌

B.对于含有黏土质页岩、泥岩、煤层、泥灰岩、石膏等夹层的沉积岩边坡当受水浸泡或作为水库岸边时,极易发生崩塌或塌滑现象

C.对于深成侵入岩、厚层坚硬的沉积岩以及片麻岩、石英岩等构成的边坡,一般稳定程度是较高的

D.对于千枚岩、板岩及片岩,岩性较软弱且易风化极易形成滑动面,从而使上部松散堆积物形成滑坡

E.对于黄土,当具有垂直节理、疏松透水时,浸水后易崩解湿陷

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某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口标号为K16+050,设计控制标高为240.0m。 施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中: (1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。 (2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。 (3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。左线隧道按长度划分属于哪一种?说明理由。

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某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页
岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ
级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,
隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:
(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步
推进。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全'进洞50m左右,开始做洞口工程,洞口支护时,
支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施左线隧道按长度划分属于哪一种?
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