某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座，总长6891m；大中桥66座，总长16468m；三线大桥7座，总长2614m；涵洞302座，总长8274m；隧道45座，总长18450m，其中长度大于1000m的隧道6座，长度小于1000m的隧道37座，三线隧道1座；近期车站11座。该工程起源于某铁路M站，征用土地890亩（1亩=667
），其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩，其他90亩。铁路经过地区水系发达，曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵，相对高差20~300m。主要植被类型为森林（包括自然林和人工林）、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛，且多暴雨；植被覆盖率5%~25%，水土流失严重，属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大，农业生产发达，经过村庄8个。初步预测表明，沿线居民住宅噪声声级增加量为5~10dB（A）。【问题】简述该项目生态现状调查与评价的主要内容，并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。
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黄土丘陵沟壑区某地，相同面积、不同土地覆被水土流失的观测结果。据此完成问题。
降雨量（mm)
降雨强度
混交林地
坡耕地
荒草地
油松幼林地
径流量（L)
泥沙量（kg)
径流量（L)
泥沙量（kg)
径流量（L)
泥沙量（kg)
径流量（L)
泥沙量（kg)
33
弱
111
0.1
155
41.3
153
4.7
154
18
14
很强
29
0.5
327
39.4
71
0.8
212
25
19
强
28
0.3
113
1.2
51
0.4
52
0.6小题1:相同降雨强度下，泥沙量由小到大依次为：
A．混交林地 坡耕地 荒草地 油松幼林地
B．混交林地 荒草地 油松幼林地 坡耕地
C．混交林地 油松幼林地 荒草地 坡耕地
D．混交林地 油松幼林地 坡耕地 荒草地小题2:下列判断中，符合该地情况的是：
①自然恢复植被的生态效益优于人工单一树种针叶林②开垦坡地可有效改善当地生态③森林树种越丰富，生态效益越优④退耕还林的生态效益优于退耕还草
A．①④
B．①③
C．②③
D．②④
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新建铁路建设项目
【素材】
某地拟新建总长142km的铁路干线。全程有特大桥6座，总长6891m；大中桥66座，总长16468m；三线大桥7座，总长2614m；涵洞302座，总长8274m：隧道45座，总长18450m，其中长度大于1000m的隧道6座，长度小于1000m的隧道37座，三线隧道1座；近期车站11座。该工程起源于某铁路M站，征用土地890亩（1亩=667m2），其中耕地300亩、林地400亩、荒草地100亩，其他90亩。铁路经过地区水系发达，曾连续两次穿越某大江。地貌类型为低山丘陵，相对高差20～300m。主要植被类型为森林（包括自然林和人工林）、灌木林、荒草地和农田。降雨丰沛，且多暴雨；植被覆盖率5%～25%，水土流失严重，属水土流失重点防治区。项目穿越1处国家级自然保护区和1处风景名胜区。沿线区域人口密度大，农业生产发达，经过村庄8个。初步预测表明，沿线居民住宅噪声声级增加量为5～10dB(A)。
【问题】
1．该工程建设的环境可行性应从哪几个方面分析？
2．简述该项目生态环境影响工程分析的重点内容。
3．简述该项目生态现状调查与评价的主要内容，并说明沿线区域环境的主要生态限制因子。
4．简述该工程可采用的水土保持措施。
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对黄土丘陵沟壑区某地，相同面积、不同土地覆盖水土流失的观测结果如表所示。据此完成1~2题
1、相同降雨强度下，泥沙量最小和最大的分别是
[ ]
A、混交林地B、荒草地C、油松幼林地D、坡耕地
2、下列判断中，符合该地情况的是
[ ]
A、自然恢复植被的生态效益优于人工单一树种针叶林B、开垦坡地可有效改善当地生态C、森林树种越丰富，生态效益越优D、退耕还林的生态效益优于退耕还草
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读“全国主要流域水土流失治理情况图（单位:km2)”,回答题:
小题1:下列推论、说法正确的是（)A．诸河流中长江水土流失面积最大,故河流含沙量最大
B．黄河流域水土流失治理面积比例大于长江
C．辽河水土流失面积小,故流域植被保护情况良好
D．珠江流量小,流经珠江三角洲,地势平缓,流水侵蚀作用弱,水土流失面积小小题2:长江水土流失面积最大的原因是（)
①流域面积广 ②围湖造田 ③降水丰富且强度大 ④植被破坏严重 ⑤土质疏松
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①③④
D．③④⑤
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【单选题】红军长征翻越18座大山跨过24条大河，走过荒草地，行程约两万五千里，途经的省份不包括（）。
A.湖南
B.河北
C.贵州
D.甘肃