根据《城市停车规划规范》，下列说法中不正确的是（）。

A.城市停车规划应采取停车位总量控制

B.城市停车规划应采取区域差别化的供给原则

C.城市中心区的人均机动车位的供给水平应髙于城市外围地区

D.公共交通服务水平较高的地区的人均机动车停车位供给水平不应高于公共交通服务水平较低的地区 

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• 车辆不得在高速公路匝道上掉头A:长时停车位
  B:限时停车位
  C:专用停车位
  D:免费停车位
  

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• 飞行预报的收电地址有（）。

  • A.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；申请飞行预报的航空公司总签派室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）
  • B.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；备降机场的空中交通服务报告室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；申请飞行预报的航空公司基地签派室；申请飞行预报的航空公司总签派室
  • C.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；上述单位所从属的地区管理局调度室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）；第一备降机场空中交通服务报告室；第二备降机场空中交通服务报告室
  • D.沿航路负责实施空中交通管制的区域管制室；降落机场的空中交通服务报告室；上述单位所从属的地区管理局调度室；起飞机场和降落机场所属的省、区、市局管制室；沿航路负责向军方管制部门实施动态通报的管制室；民航总局空管局总调度室（地区管理局范围内的飞行除专机与急救飞行外不发）

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• 在导游服务中所占比例最大、内容也最为繁杂的是（）。

  A、导游讲解服务

  B、短途交通服务

  C、长途交通服务

  D、旅行生活服务

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• 城市客运交通政策主体的构成有（）.

  A、管理决策层；

  B、研究咨询层；

  C、交通服务供给层；

  D、交通服务需求层；

  E、交通服务监督层.

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• 车辆在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时，可直接驶入行车道。A:长时停车位
  B:限时停车位
  C:专用停车位
  D:免费停车位
  

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