城镇道路由不同功能部分组成，其中供无动力装置的车辆（自行车、三轮车等）行驶的是()。

• A非机动车道
• B机动车道
• C自行车道
• D人行车道

相关问题推荐

• 立交上如考虑设置自行车道时，混行车道的最大纵坡应为（）。

  A.4%

  B.3.5%

  C.3%

  D.2.5%

  查看答案
• （单选题）适宜用于自行车道与人行道的沥青混凝土面层的类别是（）。

  A粗粒式沥青混凝土

  B砂粒式沥青混凝土

  C中粒式沥青混凝土

  D细粒式沥青混凝土

  查看答案

• 在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。

  A、100～300

  B、300～500

  C、500～800

  D、800～1000

  查看答案

• 为鼓励市民骑自行车出行，M市在过去几年里专门在马路上划出自行车道和禁止机动车行驶的“绿色通道”。然而，该市真正将自行车作为主要交通工具的人口比率依然很低，仅男性稍有增加。由以上现象能够得到的结论是（）。
  A．在马路上划出的自行车道让骑自行车的人必须和机动车抢道，比较危险B．女性对选择骑自行车出行与男性有着不同的要求C．“绿色通道”通常只是在公园内铺设，无法连通到商务区、超市、学校等实用场所D．该市女性早已普遍将自行车作为主要交通工具

  查看答案

• 目前，港南市主要干道上自行车道的标准宽度为单侧3米。很长一段时期以来，很多骑自行车的人经常在机动车道上抢道骑行。在对自行车违章执法还比较困难的现阶段，这种情况的存在严重地影响了交通，助长了人们对交通法规的漠视。有人向市政府提出，应当将自行车道拓宽为5米，这样，给骑自行车的人一个更宽松的车道而能够消除自行车抢道的违章现象。下列哪项，如果为真，最能削弱上述论点?

  A．拓宽自行车道的费用较高，此项建议可行性较差。

  B．自行车道宽了，机动车走起来不方便，许多乘坐公共交通的人会很有意见。

  C．拓宽自行车道的办法对于机动车的违章问题没有什么作用。

  D．当自行乍道拓宽到3．5米以后，人们仍会在缩小后的机动车道上抢道违章。

  E．自行车车道拓宽，自行车车速加快，交通事故可能增多。再看选项A、B、C、E则都是在谈论与该论点无关的一些其他推测，因此都应排除。

  查看答案