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题目截面为方形的实心钢梁若受到压力发生形变,钢梁的上部呈压缩形变,越在上面的部分形变越大;钢梁的下部呈拉伸形变,越在下面的部分形变越大,钢梁的正中间无形变。形变越大的地方产生的回复力越大,抗弯曲(抗形变)的贡献也越大。为了将钢梁的重量减轻一半,现有四种方案,其截面图如下所示,减重后的钢梁抗弯性都要下降,但抗弯性相对较强的方案是(  )。
A:1和2
B:1和3
C:2和3
D:3和4

相关标签: 截面图  

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  • 如图是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时

    [  ]

    A.机翼上方空气流速大,压强小B.机翼下方空气流速大,压强小C.机翼上方空气流速大,压强大D.机翼下方空气流速大,压强小

  • 如图所示,是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时,机翼     表面的空气流速大,      表面的压强大(分别填“A”或“B”)。

  • 某钢筋混凝土单层单跨厂房(有吊车,屋面为刚性屋盖),其排架柱的上柱Hu=3.3m,下柱Hl=11.5m,上、下柱截面尺寸如下图所示。当考虑横向水平地震作用组合时,在排架方向内力组合的最不利设计值为:上柱M=110kN·m,N=250kN;下柱M=580kN·m,N=730kN。混凝土强度等级为C30,纵向受力钢筋采用HRB335级钢筋();对称配筋,as=a′u=40mm。上柱截面下柱截面图在进行考虑地震作用组合的正截面承载力计算时,试问,该厂房柱在排架方向的上、下柱承载力抗震调整系数γRE,应分别与下列何组数值最为接近?()

    A

    0.75,0.75

    B

    0.75,0.80

    C

    0.80,0.75

    D

    0.80,0.80

  • 图是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时:

    [  ]

    A.机翼下方空气速度大,压强小B.机翼下方空气速度大,压强大C.机翼上方空气速度大,压强大D.机翼上方空气速度大,压强小

  • 图所示是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时,下列说法正确的是:

    [  ]

    A、机翼上方空气速度大,压强小B、机翼上方空气速度大,压强大C、机翼下方空气速度大,压强小D、机翼下方空气速度大,压强大

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