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(单选题)城市的出租车虽然由多家出租汽车公司经营,但价格都一样。这说明()

A出租汽车行业仍实行计划经济体制

B出租车车价依据价值规律统一由物价管理部门进行管理

C这些出租汽车公司都是国有经济性质

D市场机制和企业自主权还未健全和落实

相关标签: 出租车   企业自主权   国有经济  

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  • 某地区有两个出租车公司甲和乙,他们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现:在市场上流通的出租车中有70%是红色的,只有30%是蓝色的;红色出租车发生车祸的平均概率是4%,而蓝色则为6%。现在,该区发生了一起出租车车祸。则()。
    A.与红色出租车相比,出车祸的更有可能是蓝色出租车
    B.两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的,均为50%
    C.与蓝色出租车相比,出车祸的更有可能是红色出租车
    D.无法比较
  • 小王要去签合同,为赶时间,搭乘一辆出租车。由于发生交通事故,出租车司机负全责,小王因此耽误了时间,没有签成合同,损失2万元。下列选项中正确的是()。

    A、出租车司机应当赔偿小王2万元,只有如此才符合完全赔偿原则

    B、出租车司机不应赔偿小王2万元,因为超出了出租车司机订立合同时应当预见的范围

    C、出租车司机不应赔偿小王2万元,因为小王自己应当避免损失扩大

    D、出租车司机应当赔偿小王2万元,因为出租车司机对交通事故负全责

  • 2010年10月,江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定:“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司,个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后,针对本市出租车营运证斯限不统一,出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示,出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》(以下简称《办法》),《办法》规定:“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回,并全部授予乙出租车公司,原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营,接受乙出租车公司的管理。”本案中,出租车营运许可所依据的法律、法规、规章并未修改或者废止,根据《行政许可法》的规定,江夏市客管处要变更出租车营运证的期限,应当具备的条件有()。
    A.出租车营运许可所依据的客观情况发生重大变化B.原来确定的出租车营运证期限违法C.对利益遭到损害的出租车营运证持有人给予补偿D.变更营运证的期限必须是为了公共利益的需要
  • 2010年10月,江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定:“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司,个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后,江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后,针对本市出租车营运证斯限不统一,出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示,出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》(以下简称《办法》),《办法》规定:“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回,并全部授予乙出租车公司,原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营,接受乙出租车公司的管理。”如果个体出租车司机张某对《办法》不服,那么对张某而言最理想的救济方式为()。
    A.在客管处收回出租车营运证时要求合理补偿B.对客管处收回出租车营运证的行为和《办法》一并申请行政复议C.直接对《办法》申请行政复议D.直接对《办法》提起行政诉讼
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    A.所有权和经营权分开,克服分配中的平均主义

    B.实行政企分开,扩大企业自主权

    C.发展以公有制经济为主体的多种所有制经济

    D.实行以按劳分配为主的多种分配方式

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