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2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”本案中，出租车营运许可所依据的法律、法规、规章并未修改或者废止,根据《行政许可法》的规定，江夏市客管处要变更出租车营运证的期限，应当具备的条件有（）。
A.出租车营运许可所依据的客观情况发生重大变化B.原来确定的出租车营运证期限违法C.对利益遭到损害的出租车营运证持有人给予补偿D.变更营运证的期限必须是为了公共利益的需要
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出租车行业改革是社会公认难啃的硬骨头，司机待遇差、行业准入门槛高等原因引发的城市打车难，令社会对出租车行业运营状况很不满意。解决这些问题，政府应当（ ）。
A.严格缩减出租车数量，防止城市道路拥堵
B.逐步退出出租车具体运营，主要负责相关政策制定和监管
C.禁止手机打车软件等新技术的运用，规范出租车市场
D.并购民营出租车企业，实现出租车行业的公有化
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小王要去签合同，为赶时间，搭乘一辆出租车。由于发生交通事故，出租车司机负全责，小王因此耽误了时间，没有签成合同，损失2万元。下列选项中正确的是（）。
A、出租车司机应当赔偿小王2万元，只有如此才符合完全赔偿原则
B、出租车司机不应赔偿小王2万元，因为超出了出租车司机订立合同时应当预见的范围
C、出租车司机不应赔偿小王2万元，因为小王自己应当避免损失扩大
D、出租车司机应当赔偿小王2万元，因为出租车司机对交通事故负全责
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2010年10月，江夏市公用事业局所属客管处就本市新增的300个出租车营运的使用资格作出规定：“申请人仅限于本市的22个私营出租车公司，个体经营者不得申请”。在对所有出租车公司的申请进行审查后，江夏市客管处300个出租车营运证全部授予甲出租车公司。随后，针对本市出租车营运证斯限不统一，出租车私营与个体经营并存的“混乱”现象。江夏市客管处根据市政府指示，出台了《江夏市出租车行业改革的具体办法》（以下简称《办法》），《办法》规定：“本市所有出租车营运证期限统一调整为6年。原来属于个体经营的出租车营运证全部由客管处收回，并全部授予乙出租车公司，原个体经营者可以带车继续挂靠乙出租车公司经营，接受乙出租车公司的管理。”如果个体出租车司机张某对《办法》不服，那么对张某而言最理想的救济方式为（）。
A.在客管处收回出租车营运证时要求合理补偿B.对客管处收回出租车营运证的行为和《办法》一并申请行政复议C.直接对《办法》申请行政复议D.直接对《办法》提起行政诉讼 -
下列所得应纳入“经营所得”缴纳个人所得税的有（ ）。
A、从事个体出租车运营的出租车驾驶员取得的收入
B、出租汽车经营单位将出租车所有权转移给驾驶员的，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
C、驾驶员将自有小轿车挂靠出租车公司从事客运，每年需缴纳管理费5万元
D、出租汽车经营单位对出租车驾驶员采取单车承租方式运营，出租车驾驶员从事客货运营取得的收入
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某10万人口的城市，政府发放了1000个出租车运营牌照。为使模型简单，假定每天每辆出租车固定载客300公里。每天运营成本（汽车折旧、劳动力投入等）为300元。设该城市每人每天对出租车的反需求函数为p=32-10q。q为出租车出行的公里数，p为每公里价格。假设出租车市场是竞争性的。假设一年365天，出租车每天按上述情况跑。人们对未来收益年折现率是10%，求出租车每个牌照的价格。