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在运输作业过程中，下列费用与周转量或行车量无关的是（ ）。
A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费
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某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2011年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，始发到达作业费和其他有关情况保持不变。该铁路局2011年矿石的单位运输支出为（）分／吨公里。
A、0.6
B、0.624
C、0.48
D、0.84
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仓储收入由哪儿部分构成（）。
A、装卸费
B、仓租费
C、分捡、包装、整理等费用
D、集装箱作业费
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在运输作业过程中，下列费用与周转量或行车量无关的是（ ）。
A、始发到达作业费B、管理费C、中转作业费D、运行作业费 -
铁路货物装卸作业费的收费项目有（ ）。
A、整车作业B、零担作业C、货场作业D、杂项作业E、集装箱作业 -
2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增加0.56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。以下关于2011年民航运输情况的描述与资料相符的是（）。
A.总周转量比5年前翻了一番B.国内航线完成的运输周转量超过民航行业总周转量的七成C.港澳台航线运输收入超过国际航线D.国内航线运输周转量占总体比重同比上升