船舶在岛礁区航行选择计划航线时，如测深点稀少，则：（）

A、选择在8米等深线外

B、尽量将航线选择在测深点上

C、尽量将航线选择在空白处

D、选择在5米等深线外

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• 为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线（）。

  A、与岸线平行

  B、与岸线垂直

  C、与等深线平行

  D、与等深线垂直

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• ECDIS在下面（）情况下，不需要给出报警或警示。

  A、如果驾驶员设计的计划航线穿过本船的安全等深线时

  B、如果驾驶员设计的计划航线的最后端点没有到达航次目的港附近时

  C、当船位、航向或航速等的传感器输入无效时

  D、如果本船以当前航向和航速航行，与危险物（例如障碍物、残骸、岩石）的距离有可能在预计的时间内达到此用户规定的距离近，而该危险物的深度又浅于预设的安全等深线时

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• 若SENC源数据改变而使在用的安全等深线无法使用，则ECDIS会（）。

  A、显示默认的安全等深线

  B、显示30m安全等深线

  C、显示比指定的安全等深线深的上一等深线

  D、显示比指定的安全等深线浅的下一等深线

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• 沿岸航行，一般情况下，小船的航线应设计在（）。

  A、10m等深线以外

  B、20m等深线以外

  C、2倍于本船吃水的海区

  D、A、C中水深较大的海区

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• 若在英版海图的海面上发现海图图式“-----20----”则该图式表示：（）

  A、精确测量的等深线

  B、未精测的等深线

  C、精确测量的等高线

  D、未精测的等高线

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