若SENC源数据改变而使在用的安全等深线无法使用，则ECDIS会（）。

A、显示默认的安全等深线

B、显示30m安全等深线

C、显示比指定的安全等深线深的上一等深线

D、显示比指定的安全等深线浅的下一等深线

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• 若在英版海图的海面上发现海图图式“-----20----”则该图式表示：（）

  A、精确测量的等深线

  B、未精测的等深线

  C、精确测量的等高线

  D、未精测的等高线

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• 为提高测深辨位的可靠性，有时需临时调整航向，使调整后的航线（）。

  A、与岸线平行

  B、与岸线垂直

  C、与等深线平行

  D、与等深线垂直

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• 下列关于等深线用途的说法中，（）是错误的。

  A、等深线可用于避险

  B、等深线可用于导航

  C、等深线可用来缩小概率船位区

  D、等深线可用来测定仪器误差

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• 大型船舶在大风浪中锚泊时，为保证锚泊安全，应保证锚位距下风侧10m等深线（）的距离，当条件受限时与10m等深线的距离不应小于2nmile。

  A、1-3nmile

  B、2-4nmile

  C、3-5nmile

  D、4-6nmile

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• 下列关于海图要素综合说法正确的是()

  A.海岸线形状的化简应遵循“扩大陆地、缩小海域”的原则。

  B.等深线的综合一般遵循“扩浅缩深”的原则，当等深线比较密集时，可保留最浅的等深线，将较深的等深线中断在较浅的等深线上，并保留0.2mm的间隔。

  C.水深注记的选取一般遵循“舍浅取深”的原则

  D.海底底质的综合包括底质的取舍和质量的概括

  E.航标的选取按照其重要程度、地理位置等由高级向低级、由重要向次要的顺序选取，即按灯塔、无线电航标、灯船、灯柱、灯浮顺序选取。

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