问题详情
实际营运中，在判断船舶是否超载时常以（）为准。
A、漂心处的平均吃水
B、首尾平均吃水
C、中部平均吃水
D、左右舷平均吃水
未找到的试题在搜索页框底部可快速提交，在会员中心"提交的题"查看可解决状态。
收藏该题
查看答案
相关问题推荐
-
对初稳性高度进行自由液面修正时，自由液面惯性矩按（）计算。
A、0°
B、30°
C、50°
D、60°
-
某船每厘米纵倾力矩为9.181³298.16kN．m/cm，漂心距中距离为2.150m，现在重心距中距离为-34.148m处装载货物521t，则吃水差改变（）m。
A、-0.145
B、-0.165
C、-0.158
D、-0.152
-
尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在（）。
A、满载营运状态；满载营运状态
B、满载营运状态；压载营运状态
C、压载营运状态；压载营运状态
D、压载营运状态；满载营运状态
-
吊杆头到基线的垂直距离Z＝17.116m，距船中最大水平距离14.117m，则吊装中最大横倾角为（）o。
A、2.13
B、2.19
C、3.16
D、3.12
-
某船夏季满载时FWA＝0.12m，本航次在水密度ρ＝1.1010g/cm3的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）m。
A、0.108
B、0.110
C、0.112
D、0.114