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根据1979年《SOAS》对散装船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处，则（） 。
A、MH′=1.00MH
B、MH′=1.06MH
C、MH′=1.12MH
D、MH′与MH无关
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在散装谷物船舶的矩形货舱中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的（）。
A、1/2
B、1/4
C、1/6
D、1/9
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按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。
A、不小于0.037m•rad
B、不大于0.037m•rad
C、不小于0.075m•rad
D、不大于0.075m•rad
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根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。
A、0.15
B、0.20
C、0.30
D、根据散装谷物的种类而定
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我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（）。
A、稳性衡准指标的要求值不一样
B、稳性衡准指标的要求值相同
C、对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求
D、对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求
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IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m； ②稳性衡准数不小于1； ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者； ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad； ⑤稳性消失角不小于550。
A、①③④
B、②③④
C、①②④⑤
D、①②③④⑤