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船进港前排水量为19000t,dF=8.21m,dA=8.71m,MTC=217t.m/cm,xf=-0.97m。进港时要求平吃水,则应在首尖舱(xp=66.35m)压载()t水才能满足要求。
A、161
B、171
C、180
D、192
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某船船长79m,首吃水5.73m,尾吃水5.35m,MTC=70.48t-m/cm,xf=-0.36m,TPC=12.36t/cm,拟将152t货物分装于中前22.36m及中后30.12m的舱内以调平船舶,则装货后船舶平均吃水为()。
A、5.54m
B、5.74m
C、5.66m
D、5.70m
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船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将()。
A、增大
B、减小
C、不变
D、以上均有可能
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某轮排水量18000t,中前纵向重量力矩180000tm,中后216000t.m,平均吃水dM=8.06m,MTC=210×9.81kN•m,xb=1.80m,船舶最佳纵倾值为t=-0.66m。因各舱均装满,现确定将No.3舱的重货(xp=10.0m,S.F=1.0m3/t)和No.1舱的轻货(xp=50.0m,S.F=2.0m3/t)互移,使其满足最佳纵倾要求,则两舱应各移动()t货物。
A、1254,1968
B、1022,2038
C、910,2275
D、810,2175
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某船船长140m,首吃水7.1m,尾吃水7.3m,MTC=9.81×230kN•m/cm,xf=0,现将500t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,问应在两舱分别装()t和()t使首尾吃水相等。
A、330;170
B、304;196
C、356;144
D、283;217
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为了减小船舶尾倾,应在()之()加装少量货物。
A、漂心;后
B、浮心;前
C、漂心;前
D、船中;后