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当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。
相关标签： 重丘区 半挂车 集装箱运输
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地形分区，根据交通部部颁标准划分为（）等区域。
A.平原区
B.微丘区
C.重丘区
D.山岭区
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某高速公路项目位于山岭重丘区，土方路基施工完成之后边坡出现滑坡现象，现场施工技术人员分析认为有可能是以下原因造成的：（1）路基基底存在软土且厚度不均；（2）换填土时清淤不彻底；（3）填土速率过慢；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；（4）路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。现场施工人员分析的几点原因是否合理？
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65度~75度,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米:K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。分析该工程土石路堤填筑施工的合理性?