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重丘区

某高速公路项目位于山岭重丘区,土方路基施工完成之后边坡出现滑坡现象,现场施工技术人员分析认为有可能是以下原因造成的:(1)路基基底存在软土且厚度不均;(2)换填土时清淤不彻底;(3)填土速率过慢;施工沉降观测、侧向位移观测不及时;(4)路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。除以上原因外,施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因?
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 关于沥青混凝土拌和站场地建设要求的说法错误的是()。

A沥青混凝土拌和站的占地面积在山岭重丘区不少于35000m2

B拌和站内宜设置工地试验室

C拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处理

D在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池,严禁将站内生产废水直接排放

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关于沥青混凝土拌和站场地建设要求的说法错误的是()。
  • A沥青混凝土拌和站的占地面积在山岭重丘区不少于35000平方米
  • B拌和站内宜设置工地试验室
  • C拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处理
  • D在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池
  • E严禁将站内生产废水直接排放
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××地区有一山岭重丘区高速公路,路基土方挖方土质为普通土,平均运距30m的有1000000m3,平均运距50m的有l000000m3,平均运距200m的有l000000m3,平均运距3000m的有l000000m3。
问题:
1.计算挖土方的平均运距。
2.提出全部合理的机械化施工方式。
3.提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称、定额表号。

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滇东南地区某山岭重丘区拟建一个高速公路工程,全长62.05km,其中山岭区长18.9km,设计行程速度80km/h,路基宽22.5m;重丘区43.15km,设计行程速度80km/h,路基宽24.5m。
主要工程数量如下:土方287.5万m3,石方320.4万m3;特大桥5座,大桥20座;隧道5座,长4740m;立体交叉9处;永久占地291.79km2;拆迁建筑物10300m2;拆迁户数58户,210人。
沿途永久占用土地包括水田19.9hm2,荒地70.3hm2,经济林0.56hm2,松杂林68.2hm2,河沟水体10.89hm2,道路1.09hm2:临时占用旱地104hm2,荒地125.2hm2。该项目选线横跨南盘江,项目起点K3.0~K4.5,经过作为当地水源地的某水库集水区。
1.该项目工程分析主要包括哪些内容?
2.该项目的生态影响主要有哪些?
3.如何进行该项目的水土流失预测?
4.项目主要环境风险有哪些?如何评价?
5.主要环境要素的评价等级如何确定?
6.该公路竣工通车前具备哪些条件方可进行环保验收?应提交什么文件?
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滇东南地区某山岭重丘区高速公路工程,全长62.05km,其中山岭区长18.9km,设计行程速度60km/h,路基宽22.5m;重丘区43.15km,设计行程速度80km/h,路基宽24.5m。


主要工程数量如下:土方287.5*103m3,石方320.4*103m3,特大桥5座,大桥20座,隧道5座,长4740m,立体交叉9处,永久占地291.79hm2,拆迁建筑物10300m2,拆迁户数58户,210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2,荒地70.3hm2,经济林0.56hm2,橙杂林68.2hm2,河沟水体10.89hm2,道路1.09hm2,临时占用旱地1.04hm2,荒地125.2hm2,该项目选线横跨南盘江,在项目起点K3.0~K4.5处,经过作为当地水源地的丰收水库集水范围。


问题:


1.该项目的主要环境影响有哪些?评价重点是什么?


2.如何进行该项目的水土流失预测?


3.生态影响评价的主要内容包括哪些?


4.项目主要环境风险有哪些?如何评价?


5.主要环境要素的评价等级如何确定?


6.该公路竣工通车前具备哪些条件方可进行环保验收?应提交什么文件?


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拟建210km双向四车道高速,使A城与现有高速路相连,沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流。设计车速100km/h,路基宽26m,平均高4.5m;跨越X、Y、Z3河建3座大桥;山岭重丘区凿6条隧道总长5km;公路在出A城后沿X河左岸逆流敷设路段长20km,X河为A城饮用水源,公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区分别为30km、15km、50km。土石方1900万m3,设取土场26处,弃渣场36处。征地1540hm2,其中耕地724hm2,林地690hm2,其他126hm12。评价范围内有二级保护植物,跨越少许的大型桥梁与下游某县城地块15km。该河流为县城主要水源。评价范围内有村庄、学校8处敏感点,其中1处中学处于公路东侧。临路两栋平房敏感点距公路中心线约90m。


问题:


1.简要说明二级保护植物调查应给出的结果。


2.简要说明水土流失现状调查应给出的结果。


3.简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。


4.给出对学校教室声环境现状监测布点方案。


5.指出公路运营期的水环境风险。


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拟建一全长约210km双向4车道高速,使城市A与现有高速路网连接,沿线有低山丘陵、山岭重丘区、山间盆地、河流阶地等。
按照工程可行性研究,公路设计行车速度100km/h,路基宽度26m,平均路基高4.5m;公路跨越X、Y、23条河流,建设3座大型桥梁;在山岭重丘区凿6条隧道,总计长5km;公路在出城A后沿X河左岸逆流敷设路段,长度20km,X河为城市A饮用水水源,公路通过水土流失重点监督区、重点治理区和重点预防区分别为30km、15km、50km。
公路工程土石方总量约1900万m[~3.gif],设取土场26处,弃渣场36处。全线需征地1540hm[~2.gif],其中耕地724hm[~2.gif],林地690hm[~2.gif],其他土地1261hm[~2.gif]。
初步了解,局部路段的评价范围内有二级保护植物。跨越Y河的大型桥梁与下游某县城相距15km。该河流为县城主要水源。
沿线评价范围内有村庄、学校8处敏感点,其中1处中学处于公路东侧。临路两栋平房敏感点距公路中心线约90m。
问题
1.简要说明二级保护植物调查应给出的结果。
2.简要说明水土流失现状调查应给出的结果。
3.简要说明线路选线应从哪几方面考虑减轻公路对环境的不利影响。
4.给出对学校教室声环境现状监测布点方案。
5.指出公路运营期的水环境风险。
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某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连,部分桥跨布置示意图如图4-1所示。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装,然后前移逐孔施工,但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理
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某山岭重丘区公路路基土、石方工程中,承包商在合同中标明有软石的地方未遇到软石,因此,该施工段的工期提前2个月。但另一施工段在合同中没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石,使开挖工作变得困难,工期因此拖延了5个月。由于工期拖延,使得施工不得不在雨季进行。按一般公认标准计算,影响工期2个月,由于实际遇到的地质条件比原合理预计的复杂,造成了实际生产率比原计划低得多,折算影响工期3个月。为此,承包商准备提出索赔。 问:该索赔计划有关索赔的内容、理由、证据、通知等,用文字简要说明要点。

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××山岭重丘区公路路基土、石方工程中,承包人在合同中标明有软石的地方未遇到软石,因此,该施工段的工期提前l个月。但另一施工段在合同中没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石,使开挖工作变得更加困难,工期因此拖延了5个月。由于工期拖延,使得施工不得不在雨季进行。按一般公认标准计算,影响工期2个月,由于实际遇到的地质条件比原合理预计的复杂,造成了实际生产率比原计划低得多,折算影响工期3个月。为此,承包人准备提出索赔。

问题:该索赔计划有关索赔的内容、理由、证据、通知、文件编写等,用文字简要说明其要点。

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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为粘土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。简要叙述路堤填筑的施工程序。
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65度~75度,地表1~3m为黏土,下为Ⅴ级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。原地面横坡为1∶4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1∶2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。简要叙述路堤填筑的施工程序。
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为粘土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65度~75度,地表1~3m为黏土,下为Ⅴ级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。原地面横坡为1∶4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1∶2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。不同路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为粘土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65度~75度,地表1~3m为黏土,下为Ⅴ级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。原地面横坡为1∶4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1∶2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65度~75度,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米:K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。分析该工程土石路堤填筑施工的合理性?
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m,土方2000m,石方11800m;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m。由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点。除药壶炮爆破法外,路基施工还有哪些爆破方法?
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某山岭重丘区高速公路K29+000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面自然坡度65度~75度,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米:K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。工班长建议改用中型洞室爆破的建议是否可以采纳?为什么?
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