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TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围()

A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损

B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损

C、交叉支撑装置盖板下平面无破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆支撑座无破损

D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲,交叉杆支撑座无破损

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  • 压力表表面玻璃模糊不清或有水珠出现的原因是()。

    A、弹簧弯管泄漏

    B、弹簧管与支撑座处焊接不良,有渗漏

    C、玻璃表面与壳体结合处密封不好

    D、存水弯管泄漏

  • 车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。

    A、对

    B、错

  • ()属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。

    A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失

    B、钩体支撑座止档铁无丢失

    C、钩体支撑座支承弹簧无折断

    D、车钩防跳插销插设良好

  • 关于通信机房设备抗震加固的说法中,正确的有( )。

    A、在机房悬空的木地板下加装金属支撑座

    B、用槽钢将整列机架连为一体后,加固在立桩上

    C、抗震支架不要求横平竖直,但连接处要牢固

    D、用铝型材将整列机架连为一体后与抗震支架连为一体

    E、抗震加固墙终端如遇玻璃窗,可与窗框连接加固

  • 摘车临修的故障范围如下:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板()。

    A、折断、丢失

    B、脱落、丢失

    C、窜出、丢失

    D、弯曲、变形

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